... jutros oko 9.30 nije baš bilo nečeg zanimljivog, letio je samo dron iznaad Crnog mora e ali sad oko 14 sati ima dosta ackije ...
jug €uajmo prvo na jug jer ima manje ackije, dron

i jedva sam ubol ovog merikonskog Herculesa
sjever €umerikonski tičić na odlasku iz Rzeszowa (100% je doturio Ćikita banane za Ukrainu koje će ukrainski dečki djeliti rusima

)
AWACS dela pravilne krugove u žitu

talijanksi
Gulftream
pozicije AWACSa i Gulfstreama (mislio sam da se preklapaju ali ne, nisu ni blizu jedan drugom

*****
Evo i par podataka o talijanskom Gulfstreamu:
Talijanski zrakoplov G550 CAEW izveo je danas* prvu misiju nadzora nad istočnom Europom (* ne odnosi se na danas, 30.9.22., nego na 08.3.22. kad je pisan text)
Jedan od dva zrakoplova G550 CAEW (Conformal Airborne Early Warning) talijanskih zračnih snaga letio je danas 4 sata iznad istočne Rumunjske u blizini granice s Moldavijom i UkrajinomJedan od dva zrakoplova G550 CAEW 14° Stormo (Wing) Aeronautica Militare (talijanskih zračnih snaga), letio je u misiji nadzora unutar rumunjskog zračnog prostora, nedaleko od istočne granice s Moldavijom i južno od granice s Ukrajinom, 8. ožujka 2022. Ovo je bio prvi put da je talijanski nadzorni zrakoplov preletio istočnu Europu nakon ruske invazije .
Talijanski zrakoplov za specijalne misije G550 pridružuje se timu snaga NATO-a, uključujući američke E-8 JSTARS i RC-135V/W , britanski zrakoplov Airseeker ISR (Intelligence Surveillance Reconnaissance) koji gotovo neprestano prati situaciju na zemlji iu zraku u Ukrajini i uz granice s Bjelorusijom i Moldavijom. Dana 7. ožujka 2022., tanker KC-767A talijanskih zračnih snaga također je izveo prvu misiju tog tipa iznad istočne Europe kao potporu borbenim zrakoplovima zaduženim za NATO-ovu pojačanu misiju Air Policing .
Talijanski CAEW sredstvo je u osnovi "leteći radar" iako čini mnogo više od toga: to je AEW-BM & C (Airborne Early Warning – Battlefield Management and Communication) sredstvo koje može nadzirati određeno područje radi nepoznatog prometa, upravljati savezničkim misijama kao i prikupljati obavještajne podatke o neprijateljskim emisijama s ugrađenim ESM (Electronic Support Measures) senzorima. Podaci se mogu dijeliti sa svim relevantnim "igračima", uključujući zemaljske radarske postaje, druge zrakoplove, brodove itd. Drugim riječima, to je imovina iznimno visoke vrijednosti i za Italiju i za NATO jer je ključna za postizanje tzv. pod nazivom "Informacijska superiornost" (tj. operativna prednost proizašla iz sposobnosti prikupljanja, obrade i širenja neprekinutog protoka informacija uz iskorištavanje ili uskraćivanje sposobnosti protivnika da učini isto).
Što se tiče ostalih "špijunskih aviona" i tankera koji ovih dana djeluju u regiji, talijanski CAEW, mogao se pratiti online na web stranicama za praćenje letova: leteći kao PERSEO71, G550 je poletio oko 03.30UTC, počeo je letjeti na dodijeljenoj trkaćoj stazi na FL410 u 05.00UTC i ostao je u području operacije do 09.00UTC, kada je morao pozvati "off station" počevši RTB (Povratak u bazu). Zrakoplov, MM62293/14-11, sletio je u Pratica di Mare, u 10.50UTC, nakon misije od +7 sati.
Kao što je objašnjeno u prethodnom postu , kao dio talijanskog JAMMS (Joint Airborne Multi-sensor Multi-mission System) programa, talijanske zračne snage planiraju upravljati flotom od 10 G550 konfiguriranih za posebne misije: zajedno s dva G550 CAEW zrakoplova , dva nova AISREW (Airborne Intelligence, Surveillance, Reconnaissance, and Electronic Warfare) zrakoplova za SIGINT misije i šest "zelenih" letjelica koje se kasnije mogu pretvoriti u JAMMS ili CAEW konfiguracije.
Upravo je isporučen prvi novi zrakoplov, koji nije opremljen svim 'izbočinama i izbočinama' i drugim otvorima i optjecajima namijenjenim integraciji na AISREW platformu : prvo će se koristiti za potrebe obuke, a kasnije će se pretvoriti u konfiguraciju misije pozornici.
https://theaviationist-com.translate.goog/2022/03/08/italian-g550-caew-romania/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=hr&_x_tr_hl=en&_x_tr_pto=wapp=====
Ispada da je taj Gulfstream neka jebeno opaka pila prepuna elektronike
...
