Česi obično budu jedno vrijeme spareni s nekom prikolicom pa ih onda prespoje, zbog kvarova i sl., a spoje ih više nasumično, ovisno o tome koja su kola i koje prikolice u tom trenutku ispravni.
Iznimka od ovoga su reklamni, njih se ne rasparuje, nego moraju voziti skupa cijelo vrijeme trajanja reklame, a reklame dobivaju parovi ovisno kako se u tom trenutku zateknu. Kako je sad velika većina Čeha oblijepljena reklamama, sad gotovo više ni neće biti prespajanja Čeha.
Bikovi, za usporedbu, već godinama vuku iste prikolice, još otkako su ukinuli vuču druge prikolice. Očito Trešnjevka kod njih nema potrebu za prespajanjem.
857 je sada jedina prikolica B4 bez reklame koja je u prometu! Prije koji mjesec s nje je skinuta reklama za Zagrebački Holding, pa je iz nekog nepoznatog razloga stajala van prometa dok nije prošli tjedan provozala. 428 koji je vukao tu prikolicu je odmah nakon skidanja reklame vraćen plav u promet, pa je bio vozio solo na 15. I iako je stajala, 857 iznutra nije sređivana, nego je i dalje puna grafita.
Od čistih T4 voze 428, 472 i 490 (dok nije provozala 857 isključivo solo na 15), a 493 spomenut par postova iznad je ispao iz prometa.
Uz njih još čiste prozore imaju i 453+806 koji imaju naljepnice za Obrtničku komoru na plavoj podlozi, a svi ostali vozni T4+B4 (njih 16 + 1 koji trenutno ne vozi) prelijepljeni su reklamama preko prozora.
U prometu je ostalo još 20 T4 i 18 B4.
I za kraj posta evo i prošlotjedna slika sada nažalost rijetke pojave Čeha bez reklame, 428+857 na Savskom mostu.
