Autor Tema: ČKD Tatra T4+B4 - Čeh  (Posjeta: 5069 vremena)

Offline garfield

  • Veteran foruma
  • *****
  • Postova: 687
ČKD Tatra T4+B4 - Čeh
« u: 30.09.2019. - 21:33 »
ČKD Tatra T4YU četveroosovinski je tramvaj proizveden u čehoslovačkoj tvornici ČKD Tatra. Pripadajuća je prikolica B4YU.
Proizvedeno je 95 motornih kola i 85 prikolica. Prva serija od 30 motornih kola i prikolica puštena je u promet 31. siječnja 1977., druga serija od 55 motornih kola i prikolica tokom 1979. i 1980., a treća serija od 10 motornih kola početkom 1984.

Dolaskom tramvaja TMK 2200 dio tramvaja je rashodovan, te je do danas u prometu preostalo oko 30 garnitura, koje su smještene u pogonu Dubrava. S prikolicom prometuju na linijama 4, 6 i 7, a bez prikolice na liniji 15.

Tehnički podaci:
Duljina: 14000 mm
Širina: 2200 mm
Visina: 3063 mm
Pogon: 4x40 kW
Najveća brzina: 45 km/h
Sjedeća mjesta: 20
Stajaća mjesta: 100

Fotografija T4 u standardnom bojanju ZETa


Foto:Laurus97

Fotografija T4 + B4 u standardnom bojanju ZETa


Foto:Laurus97

Offline garfield

  • Veteran foruma
  • *****
  • Postova: 687
ČKD Tatra T4+B4 - Čeh
« Odgovori #1 u: 30.09.2019. - 21:34 »
Stanje i razmještaj (motorna kola)

401 -  TPD  -  izvan prometa
402 -  kasiran
403 -  kasiran
404 -  kasiran
405* -  kasiran
405* -  TPD  -  aktivan
406 -  kasiran
407 -  kasiran
408 -  kasiran
409 -  kasiran
410 -  TPD  -  aktivan
411 -  kasiran
412 -  kasiran
413 -  kasiran
414 -  kasiran
415 -  kasiran
416 -  TPD  -  aktivan
417 -  TPD  -  aktivan
418 -  kasiran
419 -  kasiran
420 -  kasiran
421 -  TPD  -  aktivan
422 -  kasiran
423 -  TPD  -  izvan prometa
424 -  kasiran
425 -  kasiran
426 -  kasiran
427 -  kasiran
428 -  TPD  -  aktivan
429 -  kasiran
430 -  kasiran
431 -  kasiran
432 -  TPD  -  izvan prometa
433 -  TPD  -  aktivan
434 -  TPD  -  izvan prometa
435 -  TPD  -  aktivan
436 -  kasiran
437 -  TPD  -  izvan prometa
438 -  kasiran
439 -  kasiran
440 -  TPD  -  aktivan
441 -  kasiran
442 -  kasiran
443 -  kasiran
444 -  TPD  -  aktivan
445 -  TPD  -  izvan prometa
446 -  TPD  -  izvan prometa
447 -  TPD  -  izvan prometa
448 -  TPD  -  izvan prometa
449 -  kasiran
450 -  kasiran
451 -  kasiran
452 -  TPD  -  aktivan
453 -  TPD  -  aktivan
454 -  TPD  -  aktivan
455 -  kasiran
456 -  TPD  -  aktivan
457 -  kasiran
458 -  TPD  -  aktivan
459 -  kasiran
460 -  kasiran
461 -  TPD  -  izvan prometa
462 -  kasiran
463 -  kasiran
464 -  TPD  -  izvan prometa
465 -  TPD  -  izvan prometa
466 -  kasiran
467 -  TPD  -  aktivan
468 -  kasiran
469 -  kasiran
470 -  kasiran
471 -  kasiran
472 -  TPD  -  aktivan
473 -  TPD  -  izvan prometa
474 -  kasiran
475 -  kasiran
476 -  kasiran
477 -  TPD  -  aktivan
478 -  TPD  -  aktivan
479 -  kasiran
480 -  TPD  -  aktivan
481 -  TPD  -  aktivan
482 -  kasiran
483 -  kasiran
484 -  TPD  -  aktivan
485 -  TPD  -  aktivan
486 -  TPD  -  aktivan
487 -  TPD  -  aktivan
488 -  TPD  -  aktivan
489 -  TPD  -  aktivan
490 -  TPD  -  aktivan
491 -  TPD  -  aktivan
492 -  TPD  -  aktivan
493 -  TPD  -  aktivan
494 -  TPD  -  izvan prometa

*Napomena:
Originalni tramvaj garažnog broja 405 je izgorio 1979. te je rashodovan. Dolaskom treće serije tramvaja 1984. posljednji iz te serije, garažni broj 495, ubrzo nakon puštanja u promet dobio je broj 405 pod kojim i danas prometuje.

Offline garfield

  • Veteran foruma
  • *****
  • Postova: 687
ČKD Tatra T4+B4 - Čeh
« Odgovori #2 u: 30.09.2019. - 21:34 »
Stanje i razmještaj (prikolice)

801  -  kasiran
802  -  kasiran
803  -  kasiran
804  -  kasiran
805  -  kasiran
806  -  TPD  -  aktivan
807  -  TPD  -  aktivan
808  -  kasiran
809  -  kasiran
810  -  TPD  -  izvan prometa
811  -  kasiran
812  -  TPD  -  aktivan
813  -  kasiran
814  -  TPD  -  izvan prometa
815  -  kasiran
816  -  TPD  -  izvan prometa
817  -  TPD  -  aktivan
818  -  kasiran
819  -  TPD  -  izvan prometa
820  -  TPD  -  aktivan
821  -  kasiran
822  -  TPD  -  izvan prometa
823  -  TPD  -  aktivan
824  -  kasiran
825  -  TPD  -  aktivan
826  -  kasiran
827  -  TPD  -  aktivan
828  -  kasiran
829  -  TPD  -  aktivan
830  -  TPD  -  izvan prometa
831  -  kasiran
832  -  TPD  -  aktivan
833  -  TPD  -  izvan prometa
834  -  kasiran
835  -  kasiran
836  -  TPD  -  aktivan
837  -  kasiran
838  -  kasiran
839  -  kasiran
840  -  kasiran
841  -  kasiran
842  -  kasiran
843  -  kasiran
844  -  TPD  -  izvan prometa
845  -  kasiran
846  -  TPD  -  aktivan
847  -  kasiran
848  -  kasiran
849  -  TPD  -  aktivan
850  -  TPD  -  aktivan
851  -  kasiran
852  -  kasiran
853  -  TPD  -  izvan prometa
854  -  TPD  -  aktivan
855  -  kasiran
856  -  TPD  -  aktivan
857  -  TPD  -  aktivan
858  -  TPD  -  aktivan
859  -  TPD  -  izvan prometa
860  -  kasiran
861  -  TPD  -  aktivan
862  -  kasiran
863  -  kasiran
864  -  kasiran
865  -  TPD  -  izvan prometa
866  -  kasiran
867  -  TPD  -  aktivan
868  -  kasiran
869  -  kasiran
870  -  kasiran
871  -  TPD  -  aktivan
872  -  kasiran
873  -  TPD  -  izvan prometa
874  -  TPD  -  aktivan
875  -  TPD  -  izvan prometa
876  -  kasiran
877  -  TPD  -  izvan prometa
878  -  kasiran
879  -  kasiran
880  -  TPD  -  izvan prometa
881  -  kasiran
882  -  kasiran
883  -  TPD  -  aktivan
884  -  TPD  -  izvan prometa
885  -  kasiran

Offline garfield

  • Veteran foruma
  • *****
  • Postova: 687
ČKD Tatra T4+B4 - Čeh
« Odgovori #3 u: 31.10.2019. - 00:27 »
Trenutno je u prometu sparena garnitura 458+858.

U početku se iz tehničkih razloga tako, da se poklapaju garažni brojevi, sparivalo T4 i B4, no to je danas uslijed prestanka potrebe za takvim sparivanjem i brojnim rashodima vrlo rijetka pojava; mogućih takvih garnitura je svega nekoliko.

Offline Laurus97

  • Administrator
  • Veteran foruma
  • *****
  • Postova: 1793
ČKD Tatra T4+B4 - Čeh
« Odgovori #4 u: 06.11.2019. - 23:08 »
Trenutno je u prometu sparena garnitura 458+858.
...

Navodno više nije?

Željeznica je bolest ili ljubav,
od nje se ne može obraniti,
kada te jednom privuku željezničke tračnice,
od njih se više nikad ne možeš maknuti.
:pamet:

Offline garfield

  • Veteran foruma
  • *****
  • Postova: 687
ČKD Tatra T4+B4 - Čeh
« Odgovori #5 u: 08.11.2019. - 19:48 »
Moguće; nisam još uživo vidio. Relativno često se mijenjaju prikolice Česima (za razliku od Bikova). Suprotna praksa od nekadašnjih vremena kad su Česi uvijek imali istu prikolicu, a Bikovi (i Stojadini) ih stalno mijenjali.

Offline Laurus97

  • Administrator
  • Veteran foruma
  • *****
  • Postova: 1793
ČKD Tatra T4+B4 - Čeh
« Odgovori #6 u: 09.11.2019. - 08:52 »
...
A danas ujutro je kod Glavnog kolodvora došlo do loma gornjeg voda, pri čemu su strgani pantografi na 2275 i Čehu 417; oba na 6, 2275 u smjeru Sopota, a 417+832 u smjeru Črnomerca. Pantograf s Čeha je pao te razbio nekoliko stakala na prikolici...
Nadam se da neće sad tog Čeha zbog toga otpisat i da će ga popravit?

Željeznica je bolest ili ljubav,
od nje se ne može obraniti,
kada te jednom privuku željezničke tračnice,
od njih se više nikad ne možeš maknuti.
:pamet:

Offline garfield

  • Veteran foruma
  • *****
  • Postova: 687
ČKD Tatra T4+B4 - Čeh
« Odgovori #7 u: 09.11.2019. - 10:00 »
Ne vjerujem da će u otpis. Pantograf i prozori se lako zamijene.

Offline David Forjan

  • Član foruma
  • **
  • Postova: 30
ČKD Tatra T4+B4 - Čeh
« Odgovori #8 u: 03.02.2020. - 22:24 »
Koliko je još dugo voziti ČKD T4+B4 ?. Da li je mogućnost kupnje ČKD T4 moguća.

Offline Laurus97

  • Administrator
  • Veteran foruma
  • *****
  • Postova: 1793
ČKD Tatra T4+B4 - Čeh
« Odgovori #9 u: 25.11.2020. - 20:53 »
417 prije par mjeseci je na farovima dobio crni plastični obrub.

432 + 884, nekadašnja "Zebra", nakon dužeg stajanja u TPT je preseljen već neko vrijeme u TPD i tamo stoji.

Željeznica je bolest ili ljubav,
od nje se ne može obraniti,
kada te jednom privuku željezničke tračnice,
od njih se više nikad ne možeš maknuti.
:pamet:

Offline Laurus97

  • Administrator
  • Veteran foruma
  • *****
  • Postova: 1793
ČKD Tatra T4+B4 - Čeh
« Odgovori #10 u: 02.12.2020. - 21:12 »
Danas je bio neki kvar na 417 dok je bio na liniji 15 i dizalica ga je vukla u spremište.

Željeznica je bolest ili ljubav,
od nje se ne može obraniti,
kada te jednom privuku željezničke tračnice,
od njih se više nikad ne možeš maknuti.
:pamet:

Offline David Forjan

  • Član foruma
  • **
  • Postova: 30
ČKD Tatra T4+B4 - Čeh
« Odgovori #11 u: 10.04.2021. - 18:04 »
Kakvo je stanje ČKD T4+B4 može li se naći koji za nas u Osijeku, da zamijene kojeg GT-6 neće još dugo moći voziti.

Offline Laurus97

  • Administrator
  • Veteran foruma
  • *****
  • Postova: 1793
ČKD Tatra T4+B4 - Čeh
« Odgovori #12 u: 10.04.2021. - 20:29 »
Kakvo je stanje ČKD T4+B4 može li se naći koji za nas u Osijeku, da zamijene kojeg GT-6 neće još dugo moći voziti.

Koliko je meni poznato nekoliko ih stoji u TPD i vjerovatno čekaju kasaciju.

Željeznica je bolest ili ljubav,
od nje se ne može obraniti,
kada te jednom privuku željezničke tračnice,
od njih se više nikad ne možeš maknuti.
:pamet:

Offline thomcro

  • Veteran foruma
  • *****
  • Postova: 8683
ČKD Tatra T4+B4 - Čeh
« Odgovori #13 u: 11.04.2021. - 15:04 »
... vjerovatno čekaju kasaciju.
... teško da bi onda bili dobri za Osijek. Verovatno su izraubani i zato su otpisani

Offline David Forjan

  • Član foruma
  • **
  • Postova: 30
ČKD Tatra T4+B4 - Čeh
« Odgovori #14 u: 11.04.2021. - 17:23 »
Možda da se koji aktivni spreme za Osijek, jer je u remizi loše stanje po pitanju ispravnosti. Taman bi na dobro došli u špicama. Pretpostavljam da bi se tramvaji morali osobno birati od strane GPP-a., mislim na dobru ispravnost kompletnoga tramvajskog vlaka (nove instalacije, grijači, komande i sl.). Ostalo se može pomalo (sjedišta, tipkala, kamere). Olakšali bi dnevne špice koji je u Osijeku dvije 06:00-08:00; 11:00-16:00; večernju ne računam to genšeri mogu sami bez problema, no ove dvije su veliki problem. Tko to znam možda ZET "tušne" njih kao nekakav poklon.