Željeznički poligoni u €u

[thomcro]

Danas sam nešto tražio po netu i naletio sam na informaciju o Siemesovu poligonu. I tako mic po mic iskrslo je puno više nego sam očekivao pa da se dotaknemo i te željezničke infrastrukture u €uropi:

€u željeznički poligoni
Češka
Velim railway test circui

Francuska
Centre d'essais ferroviaires – Near Alstom Valenciennes factory site in Raismes, includes 2.75 km for testing at 100 km/h, a 1.85 km loop for endurance testing at 80 km/h, and a loop for testing driverless trains.

Njemačka
Wegberg-Wildenrath Test and Validation Centre – Near Wildenrath in North Rhine-Westphalia. Several loops of standard gauge and metre gauge track with various electrification systems.

Italija
Bologna San Donato railway test circuit

Poljska
Newag – manufacturer's onsite test track.
Test Track Centre near Żmigród – Operated by Railway Institute, Warsaw. 7.7 km standard gauge loop, 160 km/h maximum allowed speed.

Rumunjska
Faurei – Total length of lines: 20,2 km, maximum speed 200 km/h

Španjolska
Olmedo - Medina del Campo test track 14.4km in length
The test track is built on the site of a closed broad gauge (1,676 mm (5 ft 6 in)) line.

*****
Izvor: wikipedija

U nastavku su skrinovi sa Google Eartha ...

[thomcro]

Češka
Velim

pozicija na GE


oval




unutar velikog ovala postoji i manji krug


spoj na kolodvor Velim


radione i administracija


'kolodvor'


pogled sa mosta na istočnoj strani, lijevi kolosjek je prestpni iz kolodvora Velim


Na sjevernoj strani između unutarnjeg kruga i vanjskog ovala je mesto Skoleč do kojeg je psristup preko mosta na sjevernoj strani


Zbog relativne blizine, na velimski poligon 'Končar' i HŽ šalju svoje lokomotive i garniture na ispitivanje

[thomcro]

Francuska
Centre d'essais ferroviaires, Raismes

pozicija na GE


oval


prije krug


tvornica Alstom


sa brze ceste se tek naziru krovovi nekakovih željezničkih vozila (mislim da su to vagoni TGVa)


ulaz u ispitni centar

[thomcro]

Njemačka
Wegberg-Wildenrath

pozicija na GE


oval


slijeva na desno






na desnoj strani ima jedan manji krug


i još jedan ispod njega

[thomcro]

Italija
Bologna San Donato

pozicija na GE


lijevo je kolodvor a desno se vidi poligon




mada meni to izgleda kao da je ranžirni kolodvor




polukrug

[thomcro]

Poljska
Newag – manufacturer's onsite test track



Ovdje se radi tek o tvorničkom kolosjeku na kom se ispituju lokomotive (tvorničke hale su sa donje strane kolodvor)

[thomcro]

Poljska
Test Track Centre near Żmigród – Operated by Railway Institute, Warsaw. 7.7 km standard gauge loop, 160 km/h maximum allowed speed.

pozicija na GE


oval


vjerovatno tehnička služba


upravna zgrada




sa lijeve strane se vidi spoj na prugu

[thomcro]

Rumunjska
Faurei – Total length of lines: 20,2 km, maximum speed 200 km/h

pozicija na GE


oval


nešta se kotrlja po poligonu


upravne zgrade


unutar velikog kruga postoji manji oval


spoj iz vanjskog kruga sa manjim ovalom


spoj na prugu

[thomcro]

Španjolska
Olmedo - Medina del Campo test track 14.4km in length
The test track is built on the site of a closed broad gauge (1,676 mm (5 ft 6 in)) line.

pozicija na GE


lijevo je Medina del Campo a desno Olmedo


početak u Olmedu


početak u Medina del Campo (bijela zgrada na pruzi)


u biti to izgleda ko da tu nikad nije bilo vlaka, jedan ŽPC kod Olmeda, us mjeru Medine


... i u smjeru Olmeda

[thomcro]

To bi bilo to što se tiče europskih željezničkih poligona. Kako se vidi iz pregleda, neki su stvarno poligoni a neki tek ispitni kolosjeci a neki su zapuštena područja.

Od svega pobrojanog, ja bi možda izdvojio tek četiri ozbiljna poligona; češki, njemački, poljski (Żmigród) i francuski i eventualno rumunjski ostalo nije vrijedno spomena. Od ovih koje sam izdvojio opet bi izdvojio češkog kao 'otvoreni' jer i njemački i francuski djeluju kao tvornički poligoni (njemački od Siemensa a francuski od Alstoma) i nekako sumnjam da vanjski korisnici na njima mogu testirati svoja vozila. Možda se može i na poljskom Żmigródu testirati strana vozila jer je poligon od nekakva instituta samo je pitanje što se može testirati i u kojoj mjeri. 

Za strane korisnike nekako mi se češki Velim čini kao najbolja opcija što potvrđuju testiranja iz skoro svih država €u.