Thomcro, mnogi privatnici jesu htjeli kupit rashodovane vagone al im 'mesar' nije dao, neko ih potajno sakrio na teško dostupna mjesta od javnosti i stavljao Security da ne daju nikome da priđu, čak ni djelatnici DB-a. Muzejima je isto stvarao probleme, i muzeji su sami isto kupovali lokomotive sa otpada vrijednije od zlata, jako je mrzio muzeje.
Kljentima drobio najčešće 'Ali šta će vam vlak? Zar vi niste nikad čuli za bolji prijevoz od vlaka zvani kamion?'
Nekoj željezari je isto bio tako bahat i rekao: Samo jedan vagon za vaše limove? Tu vašu glupost ne bi ni kamionima dao, da bi ste mogli koristiti pojedinačne vagone morate imat više od desetak vagona, bil mi je negdje R-L iskopao članke.
Mnoge je bivše Cargowaggon H vagone odnosno GE Rail Servicesa, bacio na rezanje u Espenhain, od Sinsova, Habisa, među GE-ovim je bilo i Finskih, Rumunjski GFR ih je neprimjetno preuzeo, bez znanja DB-a ih odvukli kako mesar ne bi saznao za njih, mnoge lokomotive koje su bile na Z listi, su muzeji i privatnici uzeli, također neprimjetno. Od stranih vagona je najviše klao od ÖBB-a, zbog njih je i ÖBB pao za 10 posto, jer osim DB-a su i talijani imali sličnu šemu. GE-ovi vagoni su trunuli još neko vrijeme i kad je ostavka konačno došla na vrata mesaru.
RAIL-LOGISTIK je htio bit strojovođa, pa se morao pojavit u sjedištu DB-a, pa mu mesar ukrao fascikl, prodao podatke vladi pa mu na kućni telefon bilo zvrc zvrc od vlade iako je kod njih u Dojčlandiji protuzakonito. Fascikl mu nikad nije vraćen.
Al kad smo kod General Electrica, evo par objava iz Espenhaina gdje je od GE-a klao privatne vagone, na privatne nije ucrtavao Z.
https://www.rottenplaces.de/main/waggons-espenhain-6009/?fbclid=IwAR3XFM_po6jUNGzqpNSSbxmzcqSgfz7UGXKDgYjskaMpifJAgRdW0QpGBIshttps://www.facebook.com/420975304772201/photos/a.420977808105284/1003551293181263/Tu se vide vagoni od General Electrica sa CW logom, bili unajmljeni OBB-u, izrezani uspješno 2013 bez znanja GE-a, isto kao i ovaj Gabs za prijevoz bicikla na kojoj je neka ekskurzija bila na izletu u DE, pa umjesto da vrate taj Gabs, on ga ukrao i isjekao u Espenhainu zajedno sa tim GE / CW Hbbinsima. Izrezano je i mnogih Duwagovih Hirrsova sa CW logom, te nešto GE-ovih bez CW loga modernih Hirrsova proizvedeni 1998,
https://sachsen-anhalt.startbilder.de/bild/deutschland~langsame-dieselloks-bis-100-kmh-~br-3-362-db-v-60/377385/am-22102014-in-espenhain-bei-der.htmlDotični dvoosovinski:
https://www.tosh-railways.com/Wagons/Country/81-oebb-austria/200-249/i-qpk3hCXhttps://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?031%2C10599738&fbclid=IwAR3m0Ta8A6ENs-0sGl3rBJwGcWBzBtypXf4bFlRnAepSGRDrwuMZ4Z2oHe8Tu se spominje da je vagone u firmama je isto zarobio pa izvadio da ih isječe.
Nekoj pilani iz DE je hladno raskinuo ugovor, izvadio skretnicu i zarobio tri austrijska Kbs sa daskama, i branio firmi da ručno istovare,i pazi vraga, kamion im morao istovarit, i on isjekao vagone na licu mjesta.
Neznam samo koji bolesnik moraš bit da to radiš ovakve neviđene ljudske gluposti, čupajući i gasiti ranžirne kolodvore poput Frankfurt am Main Hgbf, Hamburg Hgbf i slične ludorije, pitam se samo tko se uopće sjetio ga ubacit na DB samo da bi kamioni bili bolji od vlaka.
