Točno 120 godina željezničke veze između Bjelovara i ZagrebaVlak br. 9116 iz Bjelovara i vlak br. 9115. prvi su put krenuli 4. svibnja 1900. godine. Tako je Bjelovar napokon željeznicom, trason Križevci-Virovitica-Bjelovar, povezan sa svijetom. Preko Dugog Sela i Zagreba na jednu stranu, a preko Koprivnice i Zakanyja na drugu, prema Budimpešti. Ključni objekt na toj trasi bio je razlog što pruga nije bila puštena i prije - tunel Paulovac kroz Bilogoru između stajališta Paulovac i Katalena.
Uzrečica »U kutu, nikom na putu« možda funkcionira svagdje, osim u prometu. Do 1880. godine promet su predane sve glavne željezničke pruge Austrijske monarhije koje prolaze kroz Hrvatsku. Financirala ih je država da prijestolnice, Beč i Budimpeštu, poveže s jadranskim lukama, civilnim Trstom i Rijekom, te vojno važnom Pulom. Pruga je važnošću na državnoj razini zaobišla mnoga važne i gospodarski potentne lokacije pa je Mađarski sabor donio zakon o koncesijama po kojemu su pojedinci i udruge mogli graditi komercijalne željezničke pruge.
Tako je prva izdana koncesija za 93,5 km dugu prugu Barcs-Pakrac preko Virovitice s dva ogranka, prema Suhopolju i Slatini te Maslenjača-Končanica. Glavni pravac otvoren je u kolovozu 1885. godine, a bočni u listopadu, da bi se deset godina kasnije slatinski ogranak spojio preko Koprivnice s prugom do Osijeka i Dalja. Kako je u studenom 1897. puštena i pruga Dugo Selo-Banova Jaruga-Novska s ogrankom od Banove Jaruge prema Daruvaru i Pakracu, tako su Barcs i Virovitica dobili izravnu željezničku vezu sa Zagrebom.
Tako je sve bilo spremno, Valjalo je samo Bjelovar povezati s Viroviticom. Teklo je to postupno, a kroz posljednju prepreku valjalo je prosvrdlati tunel. Nakon što je pruga otvorena prvim vlakovima 4. svibnja 1900. godine ona se pokazala vrlo isplativom. Podaci kažu da se onuda 1908. godine prevezlo 342.634 putnika i 125.759 tona tereta. Cijeli željeznički prometni sustav zaokružen je 1913. godine, a povezivao je Bjelovar, Garešnicu i Grubišno Polje.
Poveznica na izvorni članak, gdje se osim jedne povijesne fotografije tunela Paulovac može vidjeti i mnoštvo atraktivnih snimaka pruge nastalih na predjelu Bilogore.
