Düwag GT6 - Genšer

[Laurus97]

Osnovni podaci

Düwag GT6 (901) zglobni su tramvaji njemačke proizvodnje, proizvedeni između 1960. i 1967. (tip Mannheim 1971.). Nabavljeni su između 1994. i 1998. rabljeni iz Mannheima, kao privremeno rješenje nakon rashoda dijela tramvaja TMK 101.
Njihovo puštanje u promet bilo je popraćeno brojnim problemima te čestim nesrećama, zbog upravljanja kontrolerom u suprotnom smjeru od dotadašnjih tipova.

Kupljeno je 38 tramvaja, te još dva za dijelove. Pet tramvaja, "tip Mannheim", garažnih brojeva 941-945 bilo je drugačije izvedbe, s većim staklima i klimatiziranim putničkim prostorom.

Tijekom eksploatacije u Zagrebu bili su obojani u reklamna bojanja, samo su dva tramvaja imala ZET-ove boje. Povučeni su iz prometa 2009. godine, a osam je tramvaja prodano u Osijek.

[garfield]

Stanje i razmještaj

U zagradama navedeni su garažni brojevi iz Mannheima.

901	-  (340)	-  kasiran
902	-  (352)	-  kasiran
903	-  (378)	-  kasiran
904	-  (410)	-  kasiran
905	-  (416)*	-  kasiran
906	-  (428)	-  kasiran
907	-  (411)*	-  kasiran
908	-  (435)	-  kasiran
909	-  (332)	-  kasiran
910	-  (362)	-  prodan u Osijek (0932)
911	-  (322)	-  prodan u Osijek (0933)
912	-  (341)	-  kasiran
913	-  (346)	-  kasiran
914	-  (347)	-  prodan u Osijek (0934)
915	-  (356)	-  kasiran
916	-  (357)	-  prodan u Osijek (0935, za dijelove)
917	-  (319)	-  prodan u Osijek (0936)
918	-  (424)	-  kasiran
919	-  (339)	-  kasiran
920	-  (364)	-  kasiran
921	-  (447)	-  kasiran
922	-  (427)	-  kasiran
923	-  (445)	-  kasiran
924	-  (375)	-  deponiran u TPD
925	-  (437)	-  kasiran
926	-  (389)	-  kasiran
927	-  (436)	-  kasiran
928	-  (441)	-  kasiran
929	-  (444)	-  kasiran
930	-  (448)	-  kasiran
931	-  (438)	-  kasiran
932	-  (348)	-  kasiran
933	-  (330)	-  kasiran

941	-  (466)	-  prodan u Osijek (1239)
942	-  (462)	-  prodan u Osijek (1237)
943	-  (461)	-  deponiran u TPD
944	-  (463)	-  prodan u Osijek (1238)
945	-  (467)	-  deponiran u TPD

*Napomena:
Garažni broj 905 originalno je bio dodijeljen tramvaju mannheimskog garažnog broja 426, no taj tramvaj nikada nije pušten u promet, već je pod brojem 905 u promet pušten tramvaj 416. Tramvaj 426 iskorišten je za rezervne dijelove te je nakon rashoda originalnog garažnog broja 907 (411) interno vođen pod brojem 907.
Tramvaj mannheimskog garažnog broja 431 korišten je za rezervne dijelove i nikada nije vozio niti dobio ZET-ov garažni broj.

[David Forjan]

Ovim putem za šaljem popis rashodovanih GT 6 kupljeni od Zet-a iz Zagreba. 0932 (2009) 0933 (2018) 0935 (godina nepoznata) 0936 (2019).

[Laurus97]

Hvala ti na nadopuni i dobrodošao na CT!  :palac:

David, jel znaš možda, hoće li još koji Genšer u Osijeku bit otpisan?

[garfield]

Ovim putem za šaljem popis rashodovanih GT 6 kupljeni od Zet-a iz Zagreba. 0932 (2009) 0933 (2018) 0935 (godina nepoznata) 0936 (2019).

Najprije dobrodošao na forum.

Od tih prvih pet GT6 iz ZET-a ostao je dakle još samo jedan. Baš nemaju sreće, ko i u ZET-u Genšeri kad su tek došli, pa ih je dosta bilo slupano.

0935 (916) nije nikada vozio u Osijeku, već je korišten za dijelove. A 0932 je bio pušten u promet, ali nije rashodovan odmah 2009., već je sudar imao nešto kasnije, 2011. mislim.

[David Forjan]

Za sada nije niti jedan u planu (moguće 1239) nisam ga dugo vidio u prometu; 0936 je već čeka rashod od sudara prije cca 2 godine.

[David Forjan]

Pitanje za forumaše; da li možda znate u kakvom su stanju 3 preostala genšera u Zagrebu; tj. mogu li se neke komponente iskoristiti za ove u Osijeku npr. (vrata, postolja, senzori, kontroler...).

[garfield]

Pitanje za forumaše; da li možda znate u kakvom su stanju 3 preostala genšera u Zagrebu; tj. mogu li se neke komponente iskoristiti za ove u Osijeku npr. (vrata, postolja, senzori, kontroler...).

Ta tri Genšera već godinama stoje u spremištu Dubrava, za njihovo stanje nisam sasvim siguran (mislim da su pomalo očerupani ali ne previše), no mislim da bi na njima trebalo biti iskoristivih dijelova. No upitno je bi li ti dijelovi i mogli stići do Osijeka, jer to sve ovisi o odnosu ZETa i GPPa. A i postoje planovi da bi se neki od njih sačuvao u ZETu za muzej, no to je isto upitno, ne tako skoro. Tako da će ti tramvaji vjerojatno još dugo stajati i skupljati prašinu u TPD.

[thomcro]

... 'kopajući' po jdnom od externih hardova našao sa fotku genšera (doduše zadnju polovicu) jer ustvari sam 'lovio' niskopodnog



Koji je broj teško je odgonetnuti,  bar meni

[Enerxor]

Mislim da je to trinaestica jer vozi preko Glavnog, a uglavnom su vozili na liniji 13.

[Laurus97]

Dva Genšera otišla u CIOS, ostao je jedan i taj bi jednog dana trebao vozit kao muzejski.

[Laurus97]

Osječki 1237 se vratio u Zagreb, dobit će natrag broj 942 i bit će uvršten u muzejski vozni park.