Nabava rabljenih tramvaja GT6-M iz Augsburga

[celicana]

Molio bih da  se sve informacije o nabavi 11 rabljenih niskopodnih tramvaja GT6-M iz Augsburga pišu u ovu temu, poput vremena isporuke ovih tramvaja ZET-u, budućih garažnih brojeva, na kojima će linijama prometovati i svih karakteristika ovih tramvaja kako bi prikupili što više informacija i nešto više saznali ovim tramvajima.

[garfield]

Radi se o tramvajima Adtranz 1996. godište. Detaljno o njima ima na njemačkoj wikipediji: https://de.wikipedia.org/wiki/GTxN/M/S
Također tu je i članak iz Večernjeg o njima: https://cro-transport.com.hr/index.php?topic=905.msg12410#msg12410

Garažni brojevi bi trebali biti 1001-1011, a u Zagreb će stići do jeseni iduće godine, ovisno kako će u Augsburg dolaziti novi Stadleri.

Na kojim će linijama voziti zasad ne znam niti mi je još poznato u koji će pogon ići.

[thomcro]

... hm-mm ... članak u večernjem

Trebali su spasiti ZET-ov vozni red, a sada i oni kasne: Rabljeni tramvaji koji stižu u Zagreb nemaju ni klimu

Prilično neugodna vijest prvo se pojavila kao glasina po okretištima i garažama, a sada ju je potvrdio i ZET. Najbitnije je, doduše, da su tramvaji ispravni i pokrpaju rupe u voznom redu nastale ispadanjem vozila starih i pola stoljeća, no za 2.7 milijuna eura kupljeno je 11 vozila bez klimauređaja što se tijekom ljetnih vrućina neće svidjeti ni vozačima ni putnicima zato ZET najavljuje mogućnost naknadne ugradnje rashladnog sustava. U međuvremenu, iako su tramvaji iz Augsburga već u listopadu, prema ugovoru, trebali biti na ulicma, još nisu niti u ZET-ovim garažama, no saznali smo gdje je zapelo i kad se očekuju.

...
*****
Nažalost, ovo je sve od članka jer je cijeli članak payware ali paažnju mi je privukla vijest o klimama

[garfield]

Koliko sam primjetio u Augsburgu kasni isporuka novih Stadlera koji ih trebaju zamijeniti.

A što se tiče klime, točno - nemaju ju čak ni za vozače!

[celicana]

Evo par podataka iz knjige "Tramvaj u Zagrebu 1891 -2011" autora Dražena Bijelića i Željka Halambeka. Iz te knjige navesti ću neke podatke o "Genšerima" koji su također bili nabavljeni rabljeni iz Njemačke a dosta dobro su zadovoljili potrebe ZET-a, bit će tu i podatak o klimatizaciji u njima.
DUEWAG-GT6 je imao garažne brojeve 901-933. puštani su u promet od 1995. do 1998., a povučeni iz prometa od 2006. do 2009.(eventualno 2008.). Neki garažni brojevi su isporučeni Osijeku 2009.
Njihova inačica DUEWAG-GT6 typ Mannheimer garažni brojevi 941- 945, pušteni su u promet 1996., jedino je garažni broj 945 pušten u promet 1998. Povućeni su iz prometa 2009. s tim da su garažni brojevi 941,942 i 944 isporučeni Osijeku u ožujku 2012.
Iako su DUEWAG GT6 i njegova inačica DUEWAG GT6-typ Mannheimer po nekim karakteristikama slični ipak nisu potpuno identični.
Tako DUEWAG GT6 ima veći kapacitet putnika ali nema klimatizaciju, dok sa druge strane njihova inačica DUEWAG GT6-typ Mannheimer ima nešto manji kapacitet putnika ali ima klimatizaciju iako je još davne 1971. prometovao Mannheimom.
Napomena ta knjiga je izdana 2011. tako da su moguće neke promijene u podacima koje sam naveo.

[garfield]

Prvi GT6M iz Augsburga, bivšeg garažnog broja 607, je stigao noćas u Zagreb.

[celicana]

Prvi GT6M iz Augsburga, bivšeg garažnog broja 607, je stigao noćas u Zagreb.

Da li možda znaš kad će se pustiti u redovan promet, jer ga još nisam vidio, a često se vozim tramvajima u Zagrebu ?

[garfield]

To još ne znam. Trenutno je na noćnim probama i također je u tijeku obuka trešnjevačkih vozača.

[thomcro]

... mislim da sam negdje pročitao da će u promet sutra, 22.12.

[garfield]

... mislim da sam negdje pročitao da će u promet sutra, 22.12.

Ipak još ne.