Zračna luka 'Rijeka'

[thomcro]

Pozicija (skrinšot sa flightradara)



RJK/LDRI - Rijeka Airport, Croatia

(ostali podaci naknadno)

[thomcro]

... jutros sam čuo da nešta zvrnda pa sam brže pohitio na flightradar i vidio da dolazi Airbus od Easy Jeta iz Londona (nažalost, nisam napravio skrinšot) ali nakon sat vremena isti avion odlazi natrag za London


povratna trasa je malo uvrnuta, očekivao sam da će istim putem natrag, iznad moje zgrade ali odjednom je skrenuo prema Opatiji


sad je već na moru kod Novigrada


Zašto sve ovo? Izgleda da je počela sezona čartera na Kvarneru ...

*****
...

[thomcro]

... evo njega i danas, doletio prije pola sata


Vjerovatno će za pol sata natrag za London

[thomcro]

...(ostali podaci naknadno)

... da nadopunim podacima i sličicama ...

Aerodrom se nalazi na sjevernom djelu otoka Krka. Najbliže mjesto je Omišalj. Do aerodroma se dolazi cestom (preko krčkog mosta), na prvom raskršću skreće se lijevo pa na slijedećem desno i za čas ste na aerodromu.

Uzletno sletna staza je dimenzija 2500 x 45 m, asfaltna

Položaj staze je 14 / 32

Platforma je betonska dimenzija 300 x 115 m

Uređaji za slijetanje ILS CAT I, 3° , RWY 14

Kod identifikaije RJK

SITA kod RJKAPXH

AFTN kod LDRIYDYX

ICAO klasa 4E

Opskrbu gorivom radi INA AVIOSERVIS (vrste goriva: JET A -1, AB 100 LL)

[thomcro]

... plan zgrade

prizemlje


prvi kat


Na prvom skrinu, na lijevoj strani kod cafea, vide stepenice koje idu kat niže do veceja. Ali ima tu još, tu je prihvat i otprema i kancelarije policije. Ured carine je bio na prvom katu. Gore je i aerodromska administracija. Dok sam ja radio na aerodromu bio je plan da se (opet) otvori kuhinja na katu u odlaznom djelu aerodroma ali dok sam ja bio tamo to nikada nije zaživjelo (što je sad sa time neznam). Kontrolni toranj je izdvojen od glavne zgrade

[thomcro]

... par sličica iz nekog dokumentarca koji je bio prikazan na kanalu Ri

[thomcro]

... danas rano popodne drama ( ) iznad Rijeke ...

čujem nešta proleti dola ka Krku ... u-uuu nebu to dobro, tu bi moglo biti svega i krenem ja pratiti na flajtradaru što se dešava, u glavnoj ulozi Airbus od Esyjeta na liniji London Rijeka

malo sam kasno počeo delat skrinove jer sam se zanio i prvi skrin sam napravio kad već ode u zrak


pa u desno


i natrag




novi pokušaj


opet ga čujem


imam osjećaj, kako ikona stoji, ko da ga je zafrkalo u lijevu stranu


nema tu leba


opet ode u zrak


očekivao sam da će na desno, za Pulu

[thomcro]

... nastavak

... evo još jednog igrača, domaći SprintAir iz Osijeka


Easyjet ode u lijevo, mislio sam da će za Zagreb


SprintAir se spušta


kud će Easyjet?


nu ... SprintAir sletio ma Krk!!!




Easyjet ... jbte, neće ni u Zagreb ... pa šta ćee u Laibach!?


žuta ikona ispred je Air France za Laibach i već je u silaženju


Easyjet sletio u Laibach

[thomcro]

... čisto samo malo pojašnjenje ove situacije: dok sam ja radio na krčkom erodromu (kraj 80-tih) pravilo je bilo da kad se nemože sletjeti zbog vjetra na Krk da se avion uputi u Pulu jer je pulski erodrom najbliži zbog transfera putnika natrag u Rijeku. Ovo danas ... bogami će englezi ovo dobro zapamtiti jer transfer će bit poduži natrag za Krk. Ko drugo, taj osjećaj u spuštanju kad bura hiće ticu na sve strane ... to se nemože Masterkardom platiti i vjerujem da im nije bilo baš svejedno kad se avion iz drugog pokušaja nije uspio spustiti. S obzirom da danas cijeli dan jako puše nije mi jasno zašto odmah avion nije preusmjeren na neki drugi erodrom nego su ga pustili do Rijeke. Kad je bio u Sloveniji zašto ga nisu odmah preusmjerili u Pulu ili zašto ga odmah nisu spustili u Laibach jer svi su oni povezani i zna se kakvi su uvjeti na erodromima u okruženju. Doduše, klikom na ikonu pulskog erodroma podaci o vjetru su bili skoro indentični sa krčkim dok je na laibaškom vjetar bio puno puno manji i jedino to može biti razlog slijetanja u Sloveniju.

Kako sam pratio i SprintaAira i vidio ga u zraku kad je preletio iznad kuće prije sam očekivao da će njega preusmjeriti na neki drugi erodrom ali čudo je sletjelo na Krk. Pretpostavljam da je ovdje riječ o iskustvu pilota koji zna što radi i koje su mogućnosti aviona kojim pilotira.

Na sreću sve se dobro završilo za oba aviona.

[thomcro]

... fotografirao sam brodove pa sam okinuo i ovo ... sa prozora od sobe vidi se kontrolni toranj na Krku (fotografija je original tako da je ve-eelikaa)

[thomcro]

... danas ... drama ( ) iznad Rijeke ...

čujem nešta proleti dola ka Krku ... u-uuu nebu to dobro ...

... petnaest dana kasnije, točnije jutros, opet isto ... eto easyjeta, puše škura bura (i pada kišica!) i opet veselje ...

skužim ga kad je prelijetao iznad kuće i odmah na FR


došao je na 60 metri iznad piste i počeo se dizati


dela krug




idealna prilika za uhvatiti ga sa balkona




ode ka Krku (žuta tičurina unutar kruga je Quatar Cargo Boeing 777)


opa-a ... danas je sletio


razlog?, na tren je popustla bura (gledati gore lijevo ispod WIND ... u tenutku prvog pokušaja vjetar je bio 25km/h))


evo ga kod zgrade


su imali englezi panoramski let iznad Kvarnera (inače se to suhim zlatom plaća a oni su to dobili u cijenu karte  )

[thomcro]

... maloprije prozujao CA Dash 8 ka Kerku

[thomcro]

... napadaju sa svih strana 


upravo je preletio iznad kuće

[thomcro]

... još jedna žrtva bure ... današnji Lufthansin let iz Frankfurta za Rijeku preusmjeren je za Zagreb

čuo sam ga kad je prošao iznad kuće jer je bio dosta glasan ali sam kasno reagirao za ga fotografirati, kad sam pogledao na flajtradar već je bio u zraku iznad Krka


mislio sam da će napraviti još jedan krug ali bilo je to samo razgledavanje Kvarnerskih otoka iz zraka


vjetar na Krku je presudio o preusmjeravanju za Pleso


nažalost nisam ga uhvatio u slijetanju ali sam vidio jednog našeg Kanadera u polijetnju

[thomcro]

... još jedan Ryan u pokušaju slijetanja na Krk

uhvatio sam ga u dizanju


u prvi tren sam pomislio da će za Pulu


radi krug


pa opet pokušaj


ćorak ode za Zadar