... za majku božju, će imat šta HŽ Kargo šta prevozit
. Će Kargu na kraju ostat tek mrvice od tereta, i ovo malo šta ima i to će zgubit.
Sjećam se prije nekoliko godina kad je tek RCC došao u HR a THM se pripremao za naše prugu (bilo je to negdje kad je Gruica iz Grampeta htio kupit Kargo a ustvari je ispitivao 'tržište' i šta se more od tereta popalit Kargu) i Kargo je imao prometa da su mogli birati šta će voziti i uglavnom je prioritet imao plaćeniji teret (kontejneri, benzin, ... ) dok je rudača i ugljen bio malo manje plaćan. Pa uleti RCC i otme dio kolača od kontejnera i žita, pa uleti THM pa i oni otmu dio kolača od kontejnera. Pa u Kargu skuže da gube teret pa je onda i rudača i ugljen bil dobar posao. Pa izgube rudaču i dio benzina (rudaču im je najprije oteo RCC a onda je rudača otišla u Kopar tako da je i riječka luka bila na gubitku jer više nije bilo pretovara u Bakru). A kako sad izgleda, kad su se privatniv+ci počeli množit ko gljive posle kiše, Kargo će i ovo malo šta vozi izgubit i kroz par godina će slobodno moć stavit ključ u bravu. Ako ih tko ne kupi što bi za njih bila najbolja opcija jer uz ovo vodstvo ovo je mučenje i čisto održavanje na životu.
Kad sam već otišao ovako malo u
, čuio sam da ni u Putničkom baš ne cvatu ruže, bar ne na riječkom području.
Ustvari kad se ovako malo bolje pogleda, svi oće samo bavit se teretom, nitko se baš preveć ne trga za putnički promet
Sorry, otišao u debeli
. Zato ... živio nam
Kombinirani i dobrodošao u Hrvatsku
