Cro Transport

Javni gradski promet => ZET - Zagreb => Tramvaji => Autor teme: Laurus97 - 01.12.2023. - 13:23

Naslov: Adtranz GT6M
Autor: Laurus97 - 01.12.2023. - 13:23
Tehnički podaci uskoro
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: thomcro - 02.12.2023. - 09:57
... sličice iz večernjaka

(https://i.imgur.com/wPLVjDJ.jpg)

(https://i.imgur.com/qYasvTu.jpg)

(https://i.imgur.com/ElEYTgO.jpg)

(https://i.imgur.com/OWnSUHs.jpg)

(https://i.imgur.com/JqlbxUR.jpg)

(https://i.imgur.com/sMMOjhi.jpg)

(https://i.imgur.com/pc8GFBH.jpg)

vecernji.hr (https://www.vecernji.hr/zagreb/uzivo-usli-smo-u-garazu-gdje-prvi-rabljeni-tramvaj-ceka-izalazak-na-zagrebacke-tracnice-1728423)

P.S.
Ima i nešto texta na tom linku
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: garfield - 14.12.2023. - 10:16
1001 noćas bio na prvoj probi. Ići će u Trešnjevku.
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: thomcro - 26.12.2023. - 02:11
... boli me kičma i nemogu spavati pa čitam vijesti po našim portaliman i ... ste čuli za ovo (članak je iz jutarnjeg)?

ANDALIZAM U ZAGREBU

Notorni grafiter napao ‘nove‘ Tomaševićeve tramvaje i pritom napravio grešku koja bi ga konačno mogla otkriti!

(https://i.imgur.com/L6p9v5x.jpg)

ZET je rekao da su sigurnosne kamere snimile incident te da su snimke koje su načinile preuzeli djelatnici policije

Djelatnik tvrtke Zagrebački električni tramvaj (ZET) Mihailo Mateljan objavio je na svom profilu na društvenoj mreži Facebook fotografije na kojima se može vidjeti da je jedan rabljeni tramvaj koje je Grad Zagreb kupio od Grada Augsburga vandaliziran.

Nepoznata je osoba grafit "HBID" nacrtala preko vrata odmah do vozačeva mjesta. Kratica koja se može vidjeti diljem glavnog grada Hrvatske ovaj je puta nacrtana pomoću sprejeva srebrne, bijele i crne boje, a ukrašen je žutom i dvama nijansama ružičaste.

- Čekao je da se radnici maknu i u pet minuta išarao tramvaj... Specijalci grafita... - rekao je Mateljan.

ZET je u izjavi za medije konstatirao da su sigurnosne kamere snimile napad vandala na tramvaj koji se dogodio u ponedjeljak oko 2:00 sati.

Tvrtka je rekla da se počinitelj popeo na zgradu ispravljačke stanice te otamo promatrao spremište i čekao da je radnici odmaknu od vozila. Tramvaj je išarao za pet minuta i zatim se udaljio od okretišta tramvaja u gradskoj četvrti Ljubljanica. Čim su uočili da je tramvaj išaran, djelatnici ZET-a pozvali su policiju koja je pozom preuzela snimke koje su načinile sigurnosne kamere.

- Oštro osuđujemo ovakav postupak. ZET će nakon čišćenja ovaj tramvaj uskoro uključiti u javni prijevoz - rekao je ZET u izjavi za medije

fotografije sa fejsa
(https://i.imgur.com/XIS0R9S.jpg)

(https://i.imgur.com/kpJLxQb.jpg)

(https://i.imgur.com/1SS8dUU.jpg)

(https://i.imgur.com/AXUbpDY.jpg)

Izvor: jutarnji.hr (https://www.jutarnji.hr/vijesti/zagreb/notorni-grafiter-napao-nove-tomaseviceve-tramvaje-i-pritom-napravio-gresku-koja-bi-ga-konacno-mogla-otkriti-15408792)

Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: celicana - 27.12.2023. - 15:51
Sad gledam na Facebooku danas vozi između ostalog i na liniji 12. :)
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: thomcro - 29.12.2023. - 00:17
članak od malo više od pol sata u Jutarnjem

UPAO U PROBLEME
‘Novi‘ ZET-ov tramvaj stajao 20 minuta: ‘Treba dodatna podešavanja‘; Sindikat: ‘Vrata ili rade ili ne rade‘

ZET je rekao da su "dodatna podešavanja" uobičajena pojava tijekom prvog razdoblja upotrebe vozila
Objavljeno: 28. prosinac 2023. 23:23

(https://i.imgur.com/vaBHdoj.jpg)

Tramvaj koji je u Zagreb stigao iz Njemačke i od četvrtka vozi zagrebačkim ulicama susreo se s prvim problemom.

Iz ZET-a su RTL Televiziji potvrdili da se tramvaj oko 13 sati na Trgu bana Josipa Jelačića našao u manjem problemu koji je vozač morao ručno otkloniti.

- Nije došlo do kvara, već je pri ulasku i izlasku putnika iz vozila uočeno kako je potrebno dodatno podešavanje hoda vrata, što je odrađeno brzom reakcijom servisne službe te je tramvaj i dalje u prometu. Ističemo kako je riječ o dodatnim podešavanjima, a što je uobičajeno u prvom razdoblju upotrebe vozila - stoji u službenom priopćenju.

Tramvaj je zbog onoga što je ZET nazvao “dodatnim podešavanjem” stajao 20-ak minuta.

Ipak, iz Sindikata vozača i prometnih radnika ZET-a poručili su kako ne postoje “dodatna podešavanja” na takvoj vrsti tramvaja.

- Vrata ili rade ili ne rade - istaknuli su za RTL Televiziju.

Podsjetimo, početkom prosinca u Zagreb je stigao prvi rabljeni tramvaj od njih 11, koliko ih je kupljeno od njemačkog grada Augsburga. Tramvaj je uređen i prilagođen te je jučer krenuo u prvu vožnju sa zagrebačke Remize.

Njemački gradski prijevoznik dostavio je jedinu ponudu na natječaj za rabljene tramvaje koji je ZET raspisao 23. lipnja, a u Zagreb bi svi tramvaji trebali biti isporučeni do kraja sljedeće godine.

jutarnji.hr (https://www.jutarnji.hr/vijesti/zagreb/novi-zet-ov-tramvaj-stajao-20-minuta-treba-dodatna-podesavanja-sindikat-vrata-ili-rade-ili-ne-rade-15409855)

*****
Neću dušu grešit ali ovo sve nekako vuče na puni ... promašaj i kupovinu krame. Zašto se nitko iz ZETa ne usudi reći 'Je, zajebali smo i kupili smo tramvaje koji su bili za otpis i za to smo dali veliku lovu'. Mislim, da netko i digne glas to bi mu bio zadnji radni dan u ZETu jer ne vjerujem da bi Tomašević mogao preći preko svog ega i priznati grešku
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: garfield - 29.12.2023. - 16:55
Neću dušu grešit ali ovo sve nekako vuče na puni ... promašaj i kupovinu krame. Zašto se nitko iz ZETa ne usudi reći 'Je, zajebali smo i kupili smo tramvaje koji su bili za otpis i za to smo dali veliku lovu'. Mislim, da netko i digne glas to bi mu bio zadnji radni dan u ZETu jer ne vjerujem da bi Tomašević mogao preći preko svog ega i priznati grešku

Što se ovog incidenta na Trgu tiče, nije trajao 20 min, nego nešto kraće - slučajno baš imam informaciju s lica mjesta. Stajao je oko 7 minuta, nakon toga nastavio do Draškovićeve gdje je ispraznio putnike te preko Šubićeve otišao u spremište i kasnije se vratio na liniju. Navodno da je do ovog kvara čak došlo jer ZET nije dobro obučio vozače. Dakle nije sami tramvaj problem, nego način njegovog puštanja u promet koji mi se lagano čak gadi.

Navodno na neku foru nema dovoljno vozača za njega pa iz tog razloga ovih dana vozi samo na srednjoj smjeni, dok se na kraju rane smjene ispravni 2200 namjerno povlači da bi ovaj na silu išao van. Prekjučer je bio pušten na 1212 (ali samo na pola srednje smjene te je zbog njega bio maknut i poslije vraćen 2200), a jučer i danas na 1203 je pak na ranoj bio 2200, pa u srednjoj izašao 1001, a kasne smjene na tom vr nema.

Također, na tramvaju se ne ispisuju odredišta na displejima, nego samo broj linije, neki bug u Atronu je u pitanju. Da je takav slučaj na 2200 ili KT4 bili bi povučeni na zamjenu kola.

Sve u svemu radi se o forsiranju da vozi prije Nove godine iz jeftinih političkih razloga u režiji Možemo i ZET-a. Kako god, osobno ću čekati da ga se disponira od jutra i tek ga onda prvi put loviti te to smatrati prvom pravom vožnjom, a ova politikanstva i populističke vožnje neka okače mačku o rep.

Dodatno, grafit na njemu je očišćen odmah, a na Katici 311 u TPD stoji mjesecima, još od Velike Gospe, i nikom ništa...
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: thomcro - 29.12.2023. - 18:00
... ma kako je i netko iz sindikata napisao, vrata il' delaju il' ne, nemaš šta na vratima štelati (meni je to čak i k'o laiku smiješno da netko more bubnut takvu bedastoću da vrata treba štelat)

A danas se sve svodi na politiku i politiziranje, Tomašević će to sad na sva usta stavit urbi et orbi da su novi stari tramvaji tu i pod mus mora van i pod mus ga se mora odmah očistiti od grafita. mora svojoj izbornoj bazi pokazati da je ipak nešto i učinjeno (jer Ruševac ... ups, Jakuševac ... je i dalje rak rana i 'oružje' hadezeovcima da mogu svako malo pikati Tomaševića ... btw, čera smo prošli po zaobilaznici mimo njega i na prvu breg je visok skoro ko Sleme i nebi me začudilo da se kroz par godina tamo organizira 'Kristalna kraljica Ruševca'  ... Jakuševca, sorry, zbilja neznam šta mi je večeras :haha:)
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: celicana - 30.12.2023. - 12:44
Sad gledam na Facebooku jedan "lik" je u komentarima napisao da ga namjerno stavljaju na 12-icu jer je remiza na oba okretišta i u slučaju da se pokvari ili bilo kako zakaže da ga tamo što prije otpeljaju i što prije sakriju. :haha:
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: thomcro - 30.12.2023. - 16:41
... da ga tamo što prije otpeljaju ...
... jbte pa ti postaješ purger  :haha:
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: celicana - 30.12.2023. - 17:31
... da ga tamo što prije otpeljaju ...
... jbte pa ti postaješ purger  :haha:
Valjda.. :haha:
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: thomcro - 01.01.2024. - 23:43
Valjda.. :haha:
... c-cc c-cc c-cc  (https://zeljeznice.forumhr.com/users/1814/22/25/36/smiles/3669478397.gif)   (https://zeljeznice.forumhr.com/users/1814/22/25/36/smiles/1207184728.gif) (šta će ti gromišćica reć  :haha:)
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: celicana - 05.01.2024. - 17:52
Valjda.. :haha:
... c-cc c-cc c-cc  (https://zeljeznice.forumhr.com/users/1814/22/25/36/smiles/3669478397.gif)   (https://zeljeznice.forumhr.com/users/1814/22/25/36/smiles/1207184728.gif) (šta će ti gromišćica reć  :haha:)
Uveden je "moratorij na ZG od minimalno 3 godine" dok se ne prikupe sredstva za nešto konkretnije u Zagrebu tako da moja gromišćica se neće jaditi, ima ona povjerenja u mene. :haha:
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: celicana - 05.01.2024. - 18:06
Nije novost već stara vijest ali vidim da nitko to nije objavio sa službene web stranice ZET-a:
https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/prvi-tramvaj-iz-augsburga-ukljucen-u-promet/8265
27. PROSINCA 2023.
PRVI TRAMVAJ IZ AUGSBURGA UKLJUČEN U PROMET
Prvi od jedanaest ugovorenih niskopodnih tramvaja iz Njemačke uključio se danas u promet zagrebačkim ulicama.

Uključenju u promet prethodile su intenzivne pripreme, od tehničkog pregleda, ispitivanja vozila duž tramvajske mreže, ugradnje sustava za naplatu prijevoza i praćenje vozila te edukacije prometnog i servisnog osoblja od strane kolega iz Augsburga.

Uoči polaska na prvu redovnu vožnju, predstavnicima medija se na trešnjevačkoj remizi obratio predsjednik Uprave ZET-a, gospodin Marko Bogdanović istaknuvši kako se nada da će građani uživati u vožnji te kako je ovo dokaz da je ZET započeo podizati broj raspoloživih tramvaja u Zagrebu i to do dolaska novih niskopodnih tramvaja koji su naručeni i koji će stići tijekom 2025. godine.

Tramvaj se u 13.30 sati na Trgu bana Josipa Jelačića uključio na liniju 12, tako da su putnici imali priliku provozati se na relaciji Ljubljanica - Dubrava, gdje je diljem trase i na stajalištima izazvao pažnju i zanimanje sugrađana. 

Dojmovi prvih putnika su izuzetno pozitivni, a posebice su istaknuli očuvanost putničkog prostora i udobnost, dok je nekoliko putnika naglasilo kako je tramvaj i iznimno tih tijekom vožnje, posebice u odnosu na neke druge tipove tramvaja kojima ZET raspolaže.

Sukladno ugovoru, isporuka preostalih tramvaja očekuje se tijekom 2024. godine, a predviđeno je da tramvaji prvotno budu stacionirani na trešnjevačkoj remizi te će opsluživati linije 1, 2, 3, 5, 9, 11, 12 i 17.
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: thomcro - 05.01.2024. - 23:14
... Uveden je "moratorij na ZG ..." ...
...  :palac_gore:
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: thomcro - 11.04.2024. - 12:56
... pitanje za aboriđine: je brojno stanje još uvijek isto (komada jedan) ili ima promjena?
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: garfield - 11.04.2024. - 22:04
I dalje jedan koji zadnjih dana radnim danom obično vozi na vr 904, a vikendom na petici. Jedno vrijeme moglo ga se vidjeti i na voznom redu 1209.

Za daljnju isporuku čeka se da u Augsburg stignu novi Stadleri čija isporuka prilično kasni, a dva koja su i isporučena već mjesecima ne mrdaju jer čekaju nekakve dozvole.
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: thomcro - 12.04.2024. - 09:41
... Za daljnju isporuku čeka se da u Augsburg stignu novi Stadleri čija isporuka prilično kasni ...
... jbnti koji je to mudrac sastavljao kupoprodajni ugovor (https://zeljeznice.forumhr.com/users/1814/22/25/36/smiles/2640029028.gif)
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: celicana - 30.05.2024. - 10:48
https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/na-zagrebackim-tracnicama-drugi-po-redu-tramvaj-iz-augsburga/8391
30. SVIBNJA 2024.
NA ZAGREBAČKIM TRAČNICAMA DRUGI PO REDU TRAMVAJ IZ AUGSBURGA
Danas od 12 sati zagrebačkim tračnicama krenut će voziti drugi po redu tramvaj tip GT6-M iz Augsburga.

Tramvaj će danas voziti na liniji 5 (Prečko-Park Maksimir) te će u 12 sati krenuti na redovnu vožnju sa stajališta Park Maksimir, a nadalje će kao i njegov prethodnik prometovati i drugim linijama.

U vrlo kratkom roku od njegove nedavne isporuke obavljene su sve tehničke pripreme, poput ugradnje sustava za nadzor prometa, sustava za validaciju karata i njegovog ispitivanja u realnim uvjetima.

Nakon što je prvi primjerak u prosincu uključen u promet, zaprimili smo brojne pohvale sugrađana koji najviše ističu njegovu udobnost i tišinu prilikom vožnje, kao i široka i udobna sjedala.

Podsjećamo kako je riječ o iznimno kvalitetnom tipu tramvaja sastavljenom od komponenti renomiranih europskih proizvođača, a brojni takvi tramvaji i danas prevoze putnike u drugim europskim gradovima.

Isporuka preostalih tramvaja iz Augsburga očekuje se sukcesivno tijekom ove godine, a već na proljeće očekujemo isporuku i prvih novih niskopodnih tramvaja od tvrtke Končar.
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: garfield - 27.06.2024. - 15:17
Treći GT6M je pušten u promet u ponedjeljak, a trenutno je na putu u Zagreb i četvrti.

Renumeracija zasad ide ovako:
607 - 1001
610 - 1002
602 - 1003
601 - 1004.
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: celicana - 29.10.2024. - 16:39
Od nedavno sam doselio u Zagreb, danas (29.10.2024.)  sam ga vidio na liniji 5 u smjeru Prečkog na stajalištu "Autobusni kolodvor".
Još se nisam njime vozio ali mi se čini pogledom iz vani da ima puno sjedećih mjesta, a premalo stojećih (iako su postavljene drške sa obije strane stojećih mjesta).
Treći GT6M je pušten u promet u ponedjeljak, a trenutno je na putu u Zagreb i četvrti.

Renumeracija zasad ide ovako:
607 - 1001
610 - 1002
602 - 1003
601 - 1004.
@garfield da li je u međuvremenu stigao još koji, odnosno koliko ih ima danas u prometu, ima li kakvih promjena i kada možemo očekivati ostale ako možda znaš ?
Unaprijed hvala na odgovoru.
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: garfield - 29.10.2024. - 18:18
Stigao je 26. srpnja još jedan, garažni broj 603 iz Augsburga koji je u ZET-u dobio broj 1005. 1004 i 1005 su pušteni u promet s početkom jesenskog voznog reda.

Trenutno voze 4 komada svakodnevno na liniji 5, a 1003 je izvan prometa.

Daljnja isporuka GT6M ovisit će o isporuci novih tramvaja u Augsburgu koja se prilično otegnula, ne zna se kad će sljedeći stići.
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: thomcro - 01.12.2024. - 20:44
... vijest iz jutarnjeg (objavljeno: 25. studeni 2024.) ...

RAT ZBOG AUGSBURGA
Šef sindikata objavio video, tvrdi da je otkrio istinu o stanju skupih tramvaja, u ZET-u kažu: ‘Gnjusne provokacije‘
Prvi model tramvaja GT-6 stigao je početkom prosinca 2023., a u promet je pušten krajem iste godine

(https://i.imgur.com/pRuHXr5.jpeg)

Na društvenim mrežama se počeo širiti video predsjednika Sindikata radnika ZET-a, Nevena Brnjasa u kojem tvrdi kako su dva tramvaja koja je Grad Zagreb otkupio od Augsburga otpisana te zbog težine kvara predodređeni za rastavljanje u dijelove. Podsjetimo, riječ je o nabavci teškoj 2,7 milijuna eura bez PDV-a kojom je Grad Zagreb kupio 11 rabljenih tramvaja iz Augsburga.

(https://i.imgur.com/a71KmaH.jpeg)

Prvi model tramvaja GT-6 stigao je početkom prosinca 2023. godine, a u promet zagrebačkim tračnicama je pušten krajem 2023. godine. Još dva stigla su u svibnju ove godine. Tramvaji iz Augsburga proizvedeni su 1996. godine imaju kapacitet od 159 putnika, od čega su 62 sjedeća mjesta, a također su opremljeni i rampama za olakšani pristup osobama s invaliditetom.

Oko njih se, naravno, dignula bura u javnosti, dok su ih mnogi hvalili, drugi su se pitali zašto trošimo toliko novca na 30 godina stare tramvaje.

Manje se kvari nego drugi
Kako bi provjerili točnost ovih informacija, obratili smo se Gradu iz kojeg su nam poslali oštar demantij svih Brnjasovih tvrdnji. Domagoj Zeba iz ZET-ove Službe za informiranje tvrdi kako su tramvaji iz Augsburga u iznimno očuvanom stanju te da bilježe u prosjeku manji broj kvarova u odnosu na ostale tramvaje u voznom parku.

- Informacije koje se šire društvenim mrežama u videu Nevena Brnjasa o rashodu rabljenih tramvaja s garažnim brojevima 1001 i 1003 u potpunosti su netočne i s gnušanjem ih odbacujemo. Radi se uobičajenoj provokaciji koja nažalost učestalo dovodi javnost u zabludu. Niti jedan tramvaj iz Njemačke nije teško oštećen niti će se rashodovati za dijelove.

- Od svih isporučenih tramvaja iz Njemačke, na njih dva slijede nam uobičajeni redovni servisni zahvati koji se inače obavljaju i na svim ostalim tipovima tramvaja, neovisno o njihovoj starosti, te će se navedeni tramvaji ponovno uključiti u promet nakon što se obave predviđene redovne servisne aktivnosti. Ističemo kako je riječ je o tramvajima u čiju su se kvalitetu i udobnost uvjerili brojni sugrađani, kao i naše prometno i servisno osoblje, objašnjavaju iz Grada zašto su im dva augsburška tramvaja parkirana u garaži na okretištu Ljubljanica.

Source: jutarnji.hr (https://www.jutarnji.hr/vijesti/zagreb/sef-sindikata-objavio-video-tvrdi-da-je-otkrio-istinu-o-stanju-skupih-tramvaja-u-zet-u-kazu-gnjusne-provokacije-15526228?cx_linkref=jl_ia_vezane)

(u textu postoji i muvi u kom sindikalist objašnjava situaciju oko tramvaja 1003 (i 1001) ali nema opcije za kopirati link tako da ćete ga morati pogledati samo na portalu)

*****
Hamletovsko pitanje ... be or not to be ... ili je možda istina negde između.

Btw, tramvaji u čiju su se kvalitetu i udobnost uvjerili brojni sugrađani nije mjerilo i da su ta vozila ispravna i OKe već je to čista demagogija od strane ZETa.
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: garfield - 01.12.2024. - 22:57
Brnjas sere... Pljuje po ZET-u kad god stigne u svrhu političkog obračuna. Glavna mu je zanimacija snimanje šrot snimki tramvaja u kvaru iz jedne slastičarnice na Maksimirskoj i trpanje istih na TikTok gdje mu je jedan profil čak bio baniran pa je napravio drugi.

1003 je stajao dva mjeseca, ali je u međuvremenu popravljen i ponovo vozi. Bit će i 1001 popravljen, nema nikakvog govora o rashodu i čerupanju za dijelove.

Usput, danas je točno godina dana kako je 1001 stigao u Zagreb.
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: thomcro - 01.12.2024. - 23:39
Brnjas sere...
... znači ipak je istina negde drugdje. Al' zanimljivo je da su se novinari ulovili na ovu stvar i da se više vjeruje sindikalcu nego onome što ide iz firme
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: mladen36zg - 08.01.2025. - 11:09
pozdrav svima, novi sam na ovom forumu na koji sam slučajno naletio. Oduševljen je blaga riječ...
e sad.. mali mi piše neki seminarski rad na temu ovih novih starih tramvaja..
isplativost kupnje, kako to da su odabrani baš ti tramvaji, jeli bilo u ponudi i rabljenih tramvaja iz drugih gradova,
ako itko može pomoći, bio bih jako zahvalan...

ono malo što se kužim je da je teško nabaviti rabljene tramvaje u kratkom roku, da postoje ograničenja po pitanju širine tračnica, širine tramvaja, voltaže, visine s lirom i tak to... ali mislim da ovdje ima puno stručnijih od mene..
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: thomcro - 08.01.2025. - 21:06
... mladen ... (https://zeljeznice.forumhr.com/users/1814/22/25/36/smiles/936075699.gif)


... probati ću ja dok se jače šarže ne jave (laurus, garfield, celicana, ...)
... isplativost kupnje ...
... s obzirom da se radi o Gradu sve mora ići na javni natječaj

... kako to da su odabrani baš ti tramvaji ...
... vjerovatno je bila najpovoljnija ponuda

... jeli bilo u ponudi i rabljenih tramvaja iz drugih gradova ...
... moguće ali vidi pojašnjenja gore

...  postoje ograničenja po pitanju širine tračnica, širine tramvaja, voltaže, visine s lirom i tak to ...
... ograničenje je najviše u širini tračnica, moguće i u naponu napajanja dok visina pantografa (ili lire) nije toliko presudno ograničenje jer sama žica kontaktnog voda regulira visinu pantografa, širina ... mislim da to nije toliko presudno

Svi smo ti otvoreni za još dodatna pojašnjenja  :migmig:
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: celicana - 08.01.2025. - 21:28
@mladen36zg lijep pozdrav dobro došao na forum :)
Kako ti je @thomcro lijepo napisao ima nas troje koje zanimaju tramvaji među kojima sam i ja @celicana, ali najbolje je da kontaktiraš @garfield, on ti ima najveće znanje o tramvajima, on je moderator za tramvaje na jednom drugom forumu.
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: garfield - 08.01.2025. - 21:58
Tramvaji su nabavljeni primarno kao popuna voznog parka nastala uslijed povlačenja iz prometa i zapuštanja većeg broja čeških tramvaja Tatra T4.

Što se tiče tramvaja iz drugih gradova, razmatrali su se tramvaji iz Jene (slični ovima, ali dvosmjerni) no njih je kupio poljski grad Łódź, kao i neki švicarski tramvaji koji su na kraju ostavljeni za Ukrajinu. Na kraju se na natječaj javio jedino Augsburg.

Najvažnija ograničenja su u ovom slučaju širina tračnica (1000 mm) te širina samog tramvaja (2,3 m), a uz to je još važan faktor niskopodnost.
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: celicana - 08.01.2025. - 22:43
@mladen36zg, ako imaš Facebook a voliš ZG tramvaje i eventualno autobuse možeš se produžiti stranici na Facebooku ZET-Zagrebački električni tramvaj, tamo možeš laikati , a tjedno ti se zbrajaju bodovi nedjeljom, ja sam tamo aktivan član. Isprika za mali OT.
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: mladen36zg - 09.01.2025. - 07:25
zakon ste, na žalost nemam facebook..

što se  tiče nabave tih tramvaja vidio sam da je Grad Zagreb objavio u lipnju 2023. na službenoj stranici Europske unije da je pokrenuta javna nabava tramvaja, gledao sam dokumentaciju javna nabave i uspoređivao cijene.. ispada da je cijena za 11 tramvaja bila oko 2,08 miliona eur.
isto tako gledao sam javnu nabavu za 20 novih tramvaja (mislim da je serija 24) i da je tamo ugovorena cijena za jedan tramvaj 1,9 mil... i još se mora čekati..
ispada da je ova cijena za vatrogasnu mjeru hitne nabavke tramvaja bila ok... znam da je bitna i amortizacija i trajnost, ali kakvo je vaše mišljenje tj može li moj mali to zaključiti u svom radu?

jeli isporučeno još tih tramvaja ili su samo 4 u uporabi?..
ps. zar nije bitna i visina tramvaja s lirom (mislim zbog podvožnjaka Držićeva i Savska?

zbog malog ću morati završiti FER, ekonomiju.... ps. šalim se, želim mu samo pomoći i dati smjernice u kojem smjeru neka ide..
ps. kao dijete željezničara oduvijek sam obožavao željeznicu, makete, putovanja vlakovima..

Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: thomcro - 09.01.2025. - 14:13
... zar nije bitna i visina tramvaja s lirom (mislim zbog podvožnjaka Držićeva i Savska? ...
... ma je koliko je, bar tako mislim, jer mi se čini da su današnji tramvaji više-manje svi unificirani i da je odavna zadana visina samog tramvaja. Visina kontaktnog voda ovisi od grada do grada. Ako je negdje 'prepreka' u smislu kakva nadvožnjaka onda na visinu lire/pantografa se utječe spuštanjem kontaktnog voda (slično ko i na željezničkoj pruzi *). Naravno, posljedično tome mora biti i nategnutost kontaktnog voda koje se postiže utezima koji se postavljaju uz neki noseći stup. U ovo moraš uračunati i napojne stanice koje su spojene na tramvajsku mrežu.

*
Visina kontaktnog voda na željezničkoj pruzi nije svugdje ista, također ovisi o 'preprekama'. Ako preko pruge ide cestovni nadvožnjak ... sve ovisi od okolnog terena, ako se može, ako teren dozvoljava, pristupni nasip za cestu se diže iznad visine stupova i tad se netreba intervenirati u visinu samog voda ali u suprotnom slučaju vod se spušta ali i tu ima zakonitosti do koje visine jer treba paziti i na opremu na krovu (isto kao i na tramvajima). Željeznički tuneli u pravilu imaju niže postavljen vod i on se spušta kroz nekoliko pristupnih stupova (neznam sad točno na kojoj udaljenosti, trebao bi to nai u knjizi o tome). Željeznički vodovi kroz tunele mogu biti izvedeni u dva načina: ako to dozvoljava sam profil i visina tunela onda se stavlja žica ali ako fali 'materijala' po visini onda se stavlja metalna šina u koju na počecima (sa jedne i druge strane tunela) ulazi žica.

Jbga, kad kreneš čeprkat po materiji onda to oće odvest jako na široka pojašnjenja i to onda ode u veliku kvantnu fiziku  :haha: . Da me ne shvatiš krivo, nitko od nas nije direktno vezan nit sa tramvajima nit sa vlakovima ali s vremenom se skupilo literature i mrvica znanja sa raznih foruma. Na fejsiju znanje nećeš pobrat već samo puno sličica a koliko san ja skužio to nije ono što tebi trenutno treba.

Nadam se da nisam bio preeopširan (kako ja znam biti  :haha: :srecko:)
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: garfield - 09.01.2025. - 17:08
ispada da je ova cijena za vatrogasnu mjeru hitne nabavke tramvaja bila ok... znam da je bitna i amortizacija i trajnost, ali kakvo je vaše mišljenje tj može li moj mali to zaključiti u svom radu?

jeli isporučeno još tih tramvaja ili su samo 4 u uporabi?..
ps. zar nije bitna i visina tramvaja s lirom (mislim zbog podvožnjaka Držićeva i Savska?
Trenutno je isporučeno šest tramvaja. Od toga ih u ovom trenutku vozi pet, dok jedan čeka popravak. Napomena, neka vas tu ne zbune "informacije" koje kruže o korištenju tih tramvaja za dijelove, to su lažne priče plasirane u svrhu političkog obračuna.

Prema prvotnim planovima trebali su dosad svi GT6M stići, međutim isporuka preostalih pet tramvaja kasni zbog problema s isporukom i puštanjem novih Stadlerovih tramvaja u Augsburgu.

Moj je stav da je ovo dobra nabavka i da je ZET ovime povoljno nabavio kvalitetne tramvaje koji će još dugo voziti Zagrebom. Osobno, ako zanemarim nedostatak klimatizacije, ovo su mi čak najbolji tramvaji koji voze u Zagrebu.

Što se tiče visine, ona čak i nije presudan faktor jer većina tramvaja je u dovoljnim gabaritima da prođe ispod tih nadvožnjaka što je detaljnije opisao thomcro.
I čisto mala napomena oko terminologije, ovo na GT6M i ostalim tramvajima (i vlakovima) je pantograf, a lira (iako ima istu funkciju - oduzimač struje) izgleda drugačije, ona se nekada koristila i nju imaju dva muzejska tramvaja M-24. Također, kad smo se dotakli pantografa, još jedan bitan faktor za odabir tramvaja je položaj pantografa na krovu koji u Zagrebu mora biti naprijed zbog upravljanja skretničkim kontaktima na gornjem vodu.
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: thomcro - 09.01.2025. - 18:19
... mali (https://zeljeznice.forumhr.com/users/1814/22/25/36/smiles/4087716250.gif) al' čisto da bude zabilježeno, oduzimači struje ...
... ovo na GT6M i ostalim tramvajima (i vlakovima) je pantograf, a lira (iako ima istu funkciju - oduzimač struje) izgleda drugačije ...

lira
(https://i.imgur.com/H7nEPnK.jpeg)

pantograf
(https://i.imgur.com/mflU7Fs.jpeg)
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: celicana - 09.01.2025. - 22:46
Sjećam se tamo davne 1995. kada sam počeo pratiti ZG tramvaje još su na nekim starim tramvajima bile lire, znao sam ih često viđati na legendarnom "Stojadinu" sa dvije prikolice na okretištu Črnomerec, ali i na drugim lokacijama u Zagrebu. Sad od kada sam se doselio u Zagreb, a i prije toga, već dugo nisam vidio tramvaje sa lirom, a legendarni "Stojadin" je odavno povučen iz redovnoga tramvajskog prometa. Lire se mogu još vidjeti kako je i @garfield napisao samo na muzejskim M-24.
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: thomcro - 09.01.2025. - 22:52
... jbš tramvaj koji bar jednom nije umislio da je bus  :haha:

ronjaj sine ronjaj, 1006 prilikom testiranja na Mihaljevcu

(https://i.imgur.com/ul4v5NS.jpeg)

Source: jutarnji.hr (https://www.jutarnji.hr/vijesti/zagreb/jedan-tramvaj-u-zagrebu-na-popravak-ceka-vec-46-dana-razlog-je-stvarno-neocekivan-imamo-alat-ali-15541201?cx_linkref=jl_home_vijesti_prva_pasica) (članak na linkiju je od večeras)
Naslov: Odg: Adtranz GT6M
Autor: garfield - 17.01.2025. - 18:09
Tramvaj kojega je Dvorska luda rashodovala za dijelove vratio se u promet, ulovljen jučer (16.1.) na petici.
(https://i.ibb.co/NY3fK02/1001-5mk.jpg)