S obzirom da se po drugim forumima provlači neka tulava formulacija o '
Riječkom Glavnom kolodvoru' stavit ću bar ovdje par skrinova sa GE i pokušat pojasnit neke stvari.
Dakle, Rijeka ima samo jedan kolodvor a nema ih više (poput Zagreba) i on iz zraka izgleda ovako
Na ovom djelu se primaju putnički i teretni vlakovi i iz smjera Šapjana (Ljubljane) i iz smjera Moravica (Ogulina/Zagreba). Sa ovog djela kolodvora se otpremaju teretni vlakovi u smjeru Šapjana (Ljubljane) i putnički vlakovi u oba smjera (za Ljubljanu i za Zagreb). Teretni vlakovi za smjer Moravice ... HŽ svoje vlakove otprema iz 'Parka' dok privatnici otpremaju svoje vlakove odavde.
Drugi dio kolodvora, prema '3. maju', zove se u žargonu 'Park'
Ovdje se primaju svi teretni vlakovi, rastavljaju se pridošle kompozicije i sastavljaju se odlazeće kompozicije. Sa ovog djela jedino HŽ otprema svoje vlakove u smjeru Moravica/Zagreba.
Sa sjeverne strane pruge u smjeru Šapjana je riječka remiza gdje se radi pregled HŽ-ovih lokomotiva prije nego izađu na prugu a sa južne strane je dio gdje se čiste i peru putnički vagoni i taj dio se zove 'Istra' i 'Abacija'.
Treći dio, u nastavku prema '3.maju', je dio koji se zove 'ložiona'
Zadaća ložione je servisiranje lokomotiva, kako dizela tako i elektri. Uz ložionu, prema cesti što vodi ka brodogradilištu, je kolnica gdje se servisiraju sve vrste vagona.
Na istočnu stranu postoje još dva kolodvora, Sušak - Pećine
... Sušak - Brajdica
i pripadajući dio koji ide u sušačku luku 'Porto Baroš'
Kolodvor Sušak - Pećine je ustvari neka vrst ukrižja ali tu stoje i putnički vlakovi dok kolodvor Sušak - Brajdica služi isključivo za teretni promet i sa njega se za sad otpremaju samo kontejnerski vlakovi. Na Brajdici je trenutno u tijeku veliki remont i zato se gotovi vlakovi prevoze obalom do Rijeke odakle idu dalje.
Nadam se da je ovime sad bar malo jasnija situacija kako je to u rijeci podjeljeno. Ako kome još nešto nije jasno slobodno pitajte jer nema glupih pitanja, ima samo glupih odgovora :miga2:
