Cro Transport
Željeznički promet => Željeznička infrastruktura => Pruge => Autor teme: garfield - 09.07.2019. - 21:29
-
Pruga L210 Sisak Caprag - Petrinja
-
Od pruge Sisak Caprag - Petrinja - Karlovac nije ostalo gotovo ništa. Još se vodi 11km pruge od Capraga do Petrinje, a pitanje hoće li uopće i taj djelić pruge ikad više zaživjeti (vrlo vjerovatno da neće). U potresu je djelomično stradala kolodvorska zgrada u Petrinji.
-
Evo i popis svih kolodvora i stajališta koji su postojali na pruzi Sisak Caprag - Petrinja - Glina - Karlovac.
SISAK CAPRAG
Mošćenica
PETRINJA
Hrastovica
Kraljevčani
Bačuga
BANSKI GRABOVAC
Vlahović
Maja
Roviška
GLINA
Gređani
TOPUSKO
Blatuša
GVOZD
Crevarska Strana
Slavsko Polje
VOJNIĆ
Utinja Vrelo
UTINJA
Udbina Sjeničak
SKAKAVAC
Rečica
Orlovac
KARLOVAC
-
Našao sam zanimljiv tekst o ovoj pruzi, objavljen davne 2009. godine...
NESTALA PRUGA SISAK - KARLOVAC
Čelične su šine iščeznule s većeg dijela stotinjak kilometara duge trase izgrađene još davne 1903. Zarada kradljivaca nije zanemariva – metar čelične šine teške 45 kg vrijedi 22 i pol kune.
Željezničkom prugom što je od Siska preko Petrinje vodila do Karlovca zadnji vlak je prošao u rujnu 1991. godine. Od tada je na meti kradljivaca metalnih sirovina pa je danas više uopće nema. Dvanaestak kilometara šina na potezu od Karlovca do Rečice demontirale su Hrvatske željeznice te ih iskoristile za obnovu pruge od Bjelovara do Kloštra. S, ostatka pruge duge stotinjak kilometara čelične šine "marljivo" su odnosile dobro organizirane bande kradljivaca, koje bi ih potom preprodavale otkupljivačima sekundarnih metalnih sirovina, piše Novi list.
Osim organiziranih bandi, na šinama su zarađivali i neki građani. Tako je policija u rujnu ove godine, u Slavskom Polju u Općini Gvozd, u krađi zatekla 44-godišnju žena i njenog 12-godišnjeg sina. Samo kilometar dalje na istoj pruzi u istom je poslu uhićena 28-godišnjakinja, koja je također u krađi zatečena sa sinom u dobi od osam godina.
U Hrvatskim željeznicama kažu kako su upoznati s otuđenjem tračnica, pružnih pragova i drugog kolosiječnog pribora preko prijava policijskih postaja u Karlovcu, Vojniću, Glini i Gvozdu. Kažu da je s policijom dogovoren pojačan nadzor na mjestima gdje je procijenjena veća mogućnost krađa, te da su policiji dostavljeni odštetni zahtjevi s prikazanom visinom nastale materijalne štete.
Mještani naselja uz prugu sumnjaju da je pruga nije mogla nestati bez prešutnog dogovora s nadležnima.
"Sjećam se da je prije nekoliko godina jedna moja susjeda prijavila krađe policiji. Nije prošlo ni pola sata, a na vrata joj je došao muškarac i rekao: 'Baba, ne igraj se.' Dakle, lopovima je odmah javljeno da ih je netko prijavio", ispričao je Novom listu jedan od stanovnika Utinje.
Na meti spomenici, trafostanice i natpisi 'Pazi mine'
Kradljivcima metala posljednjih godina nisu bile interesantne samo čelične tračnice. Okljaštren je, primjerice, i monumentalni antifašistički spomenik Vojina Bakića na Petrovoj gori, koji je bio sastavljen od skupih inoks ploča za koje su se kod otkupljivača metala mogle dobiti prilično dobre pare.
U svibnju su nepoznati lopovi iz Gradskog muzeja Sisak ukrali čak 19 bista narodnih heroja NOB-a, a do slične je krađe došlo i prije nekoliko godina u Karlovcu. Nekoliko tjedana prije ukradena je i brončana bista pjesnika Ivana Gorana Kovačića ispred istoimene Gradske knjižnice u Karlovcu. Pronađena je vrlo brzo izrezana u komade kod 19-godišnjaka iz Karlovca.
Krade se svašta – od bakrenih žljebova, metalnih ornamenata s mrtvačnica do teških crkvenih zvona kakvo je, primjerice, odneseno prije dvije godine iz kapelice na brdu Martinšćak kod Karlovca. U zadnje vrijeme zabilježen je čitav niz provala u trafostanice iz kojih lopovi kradu bakrene transformatore i kablove. Računica za stavljanje života na kocku je više nego suluda, ali za neke očito dovoljno primamljiva – za kilogram bakra može se utržiti "cijelih" 25 kuna.
Na meti kradljivaca su i natpisi "Pazi mine" iz minskih polja. U Hrvatskom centru za razminiranje potvrdili su Novom listu da godišnje nestane velik broj ploča koje nekome mogu spasiti život. Napravljene su od pocinčanog lima pa ih se prodaje kao sirovinu. Prenosi net.hr
-
Našao sam zanimljiv tekst o ovoj pruzi, objavljen davne 2009. godine...
... te godine je krajem srpnja rečka 1. željeznička bojna kročila tom trasom i ono što smo tad zatekli na tragu je ove vijesti. Mjestimice je čak i tucanik bio odvežen. Krenuli smo iz Karlovca i namjera nam je bila doć do Siska ali mrak nas je uhvatio u Petrinji tako da smo otuda prošli doma
Postoji i foto izvješće na ŽFH sa tog ekšna i baš bi ga se moglo i ovdje staviti. Jedino je malo problem šta je sve na fotobaketu i trebalo bi fotografije prebaciti na neki drugi, sigurniji, server a za to treba izdvojiti vremena.
-
... Postoji i foto izvješće na ŽFH sa tog ekšna ...
... upravo sam pripremio fotografije i skopirao text sa ŽFH tako će kroz dan-dva (sve ovisi o vremenu koliko ga bude bilo jer ću morati fotografiju po fotografiju mijenjati u textu a ima preko 100 fotografija) biti sve spremno za urbi et orbi
Jedino je dilema sve staviti u ovu temu (što bi po meni nekako bilo najlogičnije) ili to staviti u Putopise (https://zeljeznice.forumhr.com/users/1814/22/25/36/smiles/117648.gif)
-
Slobodno stavi ovdje, jer se odnosi na ovu prugu.. :palac_gore:
-
Par riječi prije nego postam cijeli putopis, 'banijskom' prugom smo prošli 26.07.09. popodne (prijepodne smo klatili po nedovršenoj između Vrbovskog i Črnomelja) nakon kratke pauze u Karlovcu. S obzirom da smo bili na vrlo nesigurnom području (zbog zaostalih mina) nastojali smo se držat ceste no kad adrenalin proradi jednostavno se zaboravi na oprez i glavom samo srljaš. Kasnije, kad sam doma pregledavao fotografije, skužio sam koliko je bilo bezglavih bauljanja po vrlo visokoj travuljini. I noćas dok sam prepravljao putopis sam se naježio na neke stvari koje, gledajući sa današnjeg stajališta, nebi napravio. Valjda :haha: ... dok me ne ponese adrenalin. Mada je tada prošlo 14 godina od svršetka Domovinskog rata još je uvijek bilo područja koje nije bilo razminirano.
Vezano za samu prugu, kad se taj dio vratio pod okrilje HŽa, tko zna iz kojih razloga, moguće čak i iz osvete, HŽ je odlučio demontirati prugu i šine su zamjenili remontirajući dionicu Bjelovar Kloštar. Zanimljivo je da su dignuli samo šine ali ne i pragove. Na otvorenoj pruzi djelom su bili betonski novi pragovi.
Mi smo bili drugi koji su prošli tim djelom, prije nas su, mislim godinu prije, prošli zagrepčani. Nemogu se sad točno sjetiti, oni su našli par zaostalih vagona i čini mi se jednog zbušanog šinobusa (trebalo bi naći taj putopis na ženetu ali ne ovom današnjem nego starom, preko waybacka jer su goovo sigurno 'pojedene' fotografije). Kad smo mi prošli tim djelom nismo nigdje vidjeli nikakve vagone. Ostatke same pruge moglo se vidjeti tek vrlo vrlo mjestimice, uglavnom na bivšim ŽCPeima.
No, ajmo sa fotografijama ...
-
Fotografije snimljene 26.07.2009. na Baniji, od Karlovca do Petrinje.
Polazak sa autobusnog kolodvora u Karlovcu
(https://i.imgur.com/taRAiPV.jpg)
(https://i.imgur.com/dShxgES.jpg)
(https://i.imgur.com/3cwrWUv.jpg)
(https://i.imgur.com/o86uekB.jpg)
(https://i.imgur.com/8JCZRn1.jpg)
(https://i.imgur.com/X2FNTQT.jpg)
stajalište u centru,nasuprot autobusnog kolodvora, još nije bilo pušteno u promet
(https://i.imgur.com/JA7ELvU.jpg)
-
Porušeni most kod Brođana
(https://i.imgur.com/N9G0MrA.jpg)
(https://i.imgur.com/L2iRewR.jpg)
bunker je iz WWII
(https://i.imgur.com/fTt7DLm.jpg)
(https://i.imgur.com/v7cVqYE.jpg)
Kupa
(https://i.imgur.com/ZUpol0G.jpg)
ima tu negde ostataka pruge
(https://i.imgur.com/bny5GVT.jpg)
ŽCP na cesti za Brođane
(https://i.imgur.com/dtu6cBd.jpg)
prema Skakavcu
(https://i.imgur.com/bpNbZGV.jpg)
prema Karlovcu
(https://i.imgur.com/18H0SSt.jpg)
oko Skakavca
(https://i.imgur.com/jNWTF9e.jpg)
-
Nastavak ...
(https://i.imgur.com/2bj0xqp.jpg)
(https://i.imgur.com/MHBoz6M.jpg)
kolodvor Skakavac
(https://i.imgur.com/gmWoAm4.jpg)
prema Karlovcu
(https://i.imgur.com/bAOYsGp.jpg)
bivša kasarna
(https://i.imgur.com/M3k2LPp.jpg)
prijelaz, lijevo je kasarna
(https://i.imgur.com/t6VIZhy.jpg)
ostaci nekakva skladišta
(https://i.imgur.com/Qc5jxl3.jpg)
(https://i.imgur.com/gr9HrrL.jpg)
(https://i.imgur.com/yFtbtc5.jpg)
vaga unutar bivše kasarne
(https://i.imgur.com/S1VWVYd.jpg)
-
Prijelaz između Skakavca i Utinje, prema Kralovcu (a sred te vukojebine u travuljini se kočoperi hidrant)
(https://i.imgur.com/oixp9U4.jpg)
prema Sisku
(https://i.imgur.com/1nlA5lr.jpg)
pred kolodvorom Utinja
(https://i.imgur.com/rouwgeG.jpg)
(https://i.imgur.com/yqRa9dX.jpg)
(https://i.imgur.com/1eT0NAn.jpg)
(https://i.imgur.com/XCYvWWw.jpg)
na ovom djelu me najviše uhvatio strah, ovo je snimljeno preko puta i sve je vrvilo oznakama o miniranom terenu
(https://i.imgur.com/hlvNqgw.jpg)
pogled prema Karlovcu
(https://i.imgur.com/EgT1h9g.jpg)
kolodvorska zgrada u Utinji
(https://i.imgur.com/Ul645f6.jpg)
skladište
(https://i.imgur.com/q2xHaRM.jpg)
-
Kolodvorska zgrada
(https://i.imgur.com/aQh4h9f.jpg)
pali anđeli
(https://i.imgur.com/B8by0FJ.jpg)
Banija
(https://i.imgur.com/pSJGsDS.jpg)
(https://i.imgur.com/uNtSAfG.jpg)
(https://i.imgur.com/OKv5orU.jpg)
(https://i.imgur.com/eadzXjB.jpg)
(https://i.imgur.com/ESNuK7o.jpg)
-
Ulaz u kolodvor Vojnić
(https://i.imgur.com/8vRBXNg.jpg)
iza šume nazire se svijetlo
(https://i.imgur.com/mzTZ7Og.jpg)
(https://i.imgur.com/MSaOKia.jpg)
(https://i.imgur.com/F27je2O.jpg)
vaga u Vojniću
(https://i.imgur.com/JUh9NRb.jpg)
(https://i.imgur.com/h8SoOFu.jpg)
(https://i.imgur.com/WI7usn1.jpg)
-
Vojnić, kolodvorska zgrada
(https://i.imgur.com/BRaX4A9.jpg)
(https://i.imgur.com/c3s4G2d.jpg)
(https://i.imgur.com/jkWiuUv.jpg)
opet pali anđeli
(https://i.imgur.com/dVkYhfl.jpg)
ostaci vage
(https://i.imgur.com/3XvgKy2.jpg)
sve je očepano
(https://i.imgur.com/luknmVL.jpg)
plato na kolodvoru
(https://i.imgur.com/ZESnoyA.jpg)
ostaci signala u Slavskom Polju
(https://i.imgur.com/c3VMqZn.jpg)
prijelaz u Crevarskoj strani
(https://i.imgur.com/pzQjbBg.jpg)
ostaci stajališta
(https://i.imgur.com/i7hX6Bv.jpg)
-
Sa ŽCP-a prema Vojniću
(https://i.imgur.com/C0fDdFQ.jpg)
ostaci kolodvorske zgrade u Gvozdu (Vrginmostu)
(https://i.imgur.com/4cZ6WF4.jpg)
(https://i.imgur.com/YKRuGsY.jpg)
(https://i.imgur.com/ylfXUy2.jpg)
izvana
(https://i.imgur.com/9ZPtqM8.jpg)
(https://i.imgur.com/rzC5UzU.jpg)
obavijest o zauzeću na vratima kolodvorske zgrade u Topuskom
(https://i.imgur.com/dGzGNDZ.jpg)
stubište za na kat
(https://i.imgur.com/VT9Mu16.jpg)
Topusko, kolodvorska zgrada sa civilne strane
(https://i.imgur.com/KjEVnqW.jpg)
(https://i.imgur.com/eofmbCQ.jpg)
-
Obrasla zgrada kolske vage
(https://i.imgur.com/JqqRm8P.jpg)
vaga
(https://i.imgur.com/dKgBYpE.jpg)
(https://i.imgur.com/L3jMvbs.jpg)
ploče na ćenifi
(https://i.imgur.com/YLEinqE.jpg)
(https://i.imgur.com/hmgdDxS.jpg)
ostaci pruge
(https://i.imgur.com/JZ8aBlJ.jpg)
premanijenjeno skladište u civilne svrhe
(https://i.imgur.com/SvFPZHX.jpg)
tenk na ulazu u Glinu
(https://i.imgur.com/q9R0jEh.jpg)
bik na glinskom kolodvoru
(https://i.imgur.com/mC2v866.jpg)
unutrašnjost skladišta
(https://i.imgur.com/1hGSP8j.jpg)
-
Izvana
(https://i.imgur.com/C95ACmz.jpg)
ćenifa
(https://i.imgur.com/tkNMg2G.jpg)
ulaz na kat
(https://i.imgur.com/AKFfGFs.jpg)
(https://i.imgur.com/3Bo5QCm.jpg)
plato na civilnoj strani
(https://i.imgur.com/zsTTrjh.jpg)
pogled sa kata
(https://i.imgur.com/ut5U8cY.jpg)
prozor putničke blagajne
(https://i.imgur.com/lmjz5CT.jpg)
(https://i.imgur.com/DfXxyRz.jpg)
signalni mehanizam
(https://i.imgur.com/ykCqJJx.jpg)
zgrada izvana
(https://i.imgur.com/y4yyZRp.jpg)
-
Nastavak ...
(https://i.imgur.com/rmzKMtM.jpg)
rasvijetni stup usred travuljine
(https://i.imgur.com/AmIcqSU.jpg)
Petrinja
(https://i.imgur.com/nbRA8z9.jpg)
ulaz u petrinjski kolodvor iz smjera Siska
(https://i.imgur.com/ZC1smf7.jpg)
ostaci skladišta
(https://i.imgur.com/Ros66Jk.jpg)
unutrašnjost skladišta
(https://i.imgur.com/Vjj7wx7.jpg)
skladište sa civilna strane
(https://i.imgur.com/r41TPr4.jpg)
zatravljeni kolodvor
(https://i.imgur.com/gi0PE8Q.jpg)
kolodvorska zgrada
(https://i.imgur.com/mEGPObo.jpg)
(https://i.imgur.com/b3gE3W8.jpg)
-
Nastavak ...
(https://i.imgur.com/maJonry.jpg)
(https://i.imgur.com/cdqYC0b.jpg)
česma
(https://i.imgur.com/HqChTuB.jpg)
ćenife
(https://i.imgur.com/3q9IYQV.jpg)
(https://i.imgur.com/2qYhjYS.jpg)
civilna strana
(https://i.imgur.com/W1Q4bpy.jpg)
pogled na civilnu stranu
(https://i.imgur.com/fQeExsO.jpg)
krajnji kolosjek i hektometarski stupić
(https://i.imgur.com/zcrMWXZ.jpg)
(https://i.imgur.com/TtoZU5U.jpg)
pješačka staza preko pruge
(https://i.imgur.com/bygxKt2.jpg)
S obzirom se već dobro smračilo, prvotni plan da odemo skroz do Siska pao je u vodu i doma smo prošli iz Petrinje.
******
(https://2img.net/u/3211/61/55/34/smiles/1308355804.gif)
-
Sad, ovako sa odmakom od 13 godina od tog putopisa, ako se netko odluči za posjet 'banijskoj' pruzi, svakako bi to preporučio jer u tih proteklih 13 godina sigurno se puno toga promjenilo. A vjerujem da se dosta toga promjenilo unatrag godinu dana, pogotovo od razornog potresa i pitanje je što je ostalo cijelo i što se još drži. Svakako bi preporučio obilazak ili u rano proljeće ili u kasnu jesen. Manje je travuljine i manje ima bubimiža koji se mogu nakeljit po nogama. I svakako nositi, bez obzira na godišnje doba, duge hlače i dobru, čvrstu, obuću. Nebi preporučio ljeto (puno trave, puno bezobraznih bubimiža, nevidi se gdje se staje, vrućina ...) ni zimu (sklisko zbog vlage, opasno zbog poskliznuća, hladnoće ...) ali svako godišnje doba ima svojih ljepota i mana. I nikako ne ulaziti u označena sumnjiva područja, pogotovo ako su označena, jer nikad neznate gdje je koja zaostala mina.
-
tenk na ulazu u Glinu
(https://i.imgur.com/q9R0jEh.jpg)
Ovdje desno bio baš je fini restoran! Za prste polizat.
BTW sve u svemu odličan putopis! Šteta da je sve to propalo
-
... Šteta da je sve to propalo
... uvijek se sve to more virtualizirati, trebalo bi malo prekopat internet, vjerovatno negde čuči profil pruge i samo čeka da ga se nađe